Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

275 участников рынка стали пользователями РПП на 1 декабря 2023 года

В ноябре 2023 года количество объектов в Реестре перспективных проектов (РПП) уменьшилось на 4. За месяц в РПП внесен 151 проект, выбыло из Реестра 155.

     

        

Новый модуль портала ЕРЗ.РФ «Реестр перспективных проектов» введен в промышленную эксплуатацию в январе 2021 года.

За прошедшее время пользователями РПП стали 275 участников рынка. За ноябрь 2023 года количество объектов в Реестре перспективных проектов (РПП) уменьшилось на 4. За месяц в РПП внесен 151 проект, выбыло из Реестра 155. Больше всего объектов добавилось в Москве, Самарской (по 16), Ростовской (10) и Свердловской (9) областях.

Динамика прироста РПП по регионам представлена в таблице.

Регион Объектов в РПП, всего
на 01.12.2023
За ноябрь 2023 г.
Новых Убыли
Российская Федерация 5154 +151 -155
г. Москва 607 +16 -9
Московская область 135 +2 -7
г. Санкт-Петербург 179 +2 -4
Ленинградская область 52 0 -5
Краснодарский край 126 +6 -1
Алтайский край 40 +4 -1
Амурская область 36 +1 -1
Архангельская область 69 +3 -2
Астраханская область 14 +1 0
Белгородская область 36 0 0
Брянская область 15 +2 -2
Владимирская область 23 +1 -1
Волгоградская область 29 +3 -4
Вологодская область 35 +1 -1
Воронежская область 54 +2 -3
г. Севастополь 8 0 0
Еврейская автономная область 1 0 0
Забайкальский край 7 0 -1
Ивановская область 28 +1 -1
Иркутская область 47 +1 0
Кабардино-Балкарская Республика 17 0 0
Калининградская область 222 +1 -8
Калужская область 34 +1 -2
Камчатский край 13 0 0
Карачаево-Черкесская Республика 11 0 0
Кемеровская область 100 0 0
Кировская область 23 +1 -4
Костромская область 39 0 -1
Красноярский край 105 +5 -8
Курганская область 38 +1 -5
Курская область 46 0 0
Липецкая область 37 +1 0
Магаданская область 5 0 0
Мурманская область 8 0 0
Ненецкий автономный округ 4 0 0
Нижегородская область 92 +3 -1
Новгородская область 35 0 -4
Новосибирская область 135 +7 -7
Омская область 68 +3 -2
Оренбургская область 45 +1 0
Орловская область 22 +1 0
Пензенская область 21 +1 -2
Пермский край 94 +4 -1
Приморский край 137 +2 -1
Псковская область 15 0 -1
Республика Адыгея 22 +1 0
Республика Алтай 4 0 0
Республика Башкортостан 62 +2 -1
Республика Бурятия 18 0 -1
Республика Дагестан 37 0 -2
Республика Ингушетия 9 0 0
Республика Калмыкия 6 0 0
Республика Карелия 19 0 0
Республика Коми 19 0 0
Республика Крым 111 +3 -2
Республика Марий Эл 32 0 0
Республика Мордовия 37 +1 0
Республика Саха (Якутия) 145 0 0
Республика Северная Осетия — Алания 24 0 -1
Республика Татарстан 187 +8 -2
Республика Тыва 6 0 0
Республика Хакасия 14 +1 0
Ростовская область 86 +10 -2
Рязанская область 16 0 0
Самарская область 62 +16 -9
Саратовская область 67 0 -2
Сахалинская область 96 +1 0
Свердловская область 214 +9 -7
Смоленская область 50 +2 -5
Ставропольский край 35 0 -2
Тамбовская область 40 0 0
Тверская область 29 0 -1
Томская область 25 0 0
Тульская область 39 0 -1
Тюменская область 149 +8 -7
Удмуртская Республика 57 +1 -3
Ульяновская область 54 0 -3
Хабаровский край 5 0 -1
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра 144 +2 -2
Челябинская область 140 +6 -6
Чеченская Республика 9 0 0
Чувашская Республика — Чувашия 39 +2 -3
Чукотский автономный округ 3 0 0
Ямало-Ненецкий автономный округ 73 0 0
Ярославская область 62 0 -2

 

СПРАВКА

Реестр перспективных проектов — интерактивный сервис, содержащий описание готовящихся к выводу в строительство и продажу проектов жилищного строительства, данные о которых отсутствуют в ЕИСЖС.

Источники информации:

• Единый государственный реестр заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства (ГИС ЕГРЗ);

• публичные региональные/муниципальные реестры о выданных разрешениях на строительство;

• публикации о планируемых к строительству жилых объектах (СМИ, социальные сети, телеграм-каналы и пр.);

• сообщения от застройщиков жилья (новости, пресс-релизы, инсайды и пр.).

Основной функционал:

• интерактивное представление (таблица, список, карта) и выборка данных об объектах по фильтрам;

• выгрузка данных об объектах (файл Excel);

• система оповещений на E-mail (о новых объектах, об изменениях стадии и др.).

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

270 участников рынка стали пользователями РПП на 1 ноября 2023 года

270 участников рынка стали пользователями РПП на 1 октября 2023 года

269 участников рынка стали пользователями РПП на 1 сентября 2023 года

269 участников рынка стали пользователями РПП на 1 августа 2023 года

264 участника рынка стали пользователями РПП на 1 июля 2023 года

261 участник рынка стал пользователями РПП на 1 июня 2023 года

258 участников рынка стали пользователями РПП на 1 мая 2023 года

257 участников рынка стали пользователями РПП на 1 апреля 2023 года

255 участников рынка стали пользователями РПП на 1 марта 2023 года

252 участника рынка стали пользователями РПП на 1 февраля 2023 года

248 участников рынка стали пользователями РПП на 1 января 2023 года

244 участника рынка стали пользователями РПП на 1 декабря 2022 года

242 участника рынка стали пользователями РПП на 1 ноября 2022 года

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области