Это будет 60-этажное здание площадью около 68 тыс. кв. м. Объем инвестиций в проект составит 7,5 млрд. руб., сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на источник в девелоперской компании.

Фото: www.cian.ru

Напомним, что коливинг — сравнительно новый формат жилья. Он появился на Западе немногим более десяти лет назад и предназначен для совместного проживания людей одного рода деятельности или близких по духу и мировоззрению.

Фото: www.fbss.ru

Для него характерно комфортно обустроенное пространство с общими гостиной и кухней, но отдельно выделенными для каждого жильца спальней и санузлом.    

Фото: www.arendator.ru

Как рассказал изданию представитель AFI Development (40-е место в ТОП застройщиков Москвы, 22-е место в ТОП Московской области), небоскреб-коливинг высотой 182 м построят рядом с ЖК Silver (9-е место в ТОП ЖК Москвы, на фото выше).

Фото: РИА Новости / Рамиль Ситдиков

В этом жилом комплексе, который данный застройщик возводит в проезде Серебрякова района Свиблово Северо-Восточного округа Москвы, уже наступил этап выдачи ключей собственникам квартир.

Небоскреб получит название AFI Tower. Инвестиции в него составят 7,5 млрд. руб.

Фото: www.forumdaily.com

СПРАВКА

В портфеле AFI Development более 1 млн кв. м жилой и коммерческой недвижимости в Московском регионе. В частности, компания владеет крупнейшим в столице торговым центром «Афимолл» в ММДЦ «Москва-Сити».

93% AFI через Flotonic Limited контролирует алмазопромышленник Лев Леваев (на фото), который считается одним из богатейших граждан Израиля.

Фото: www.ecomaf.ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: AFI Development

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 167 842 кв. м

Объектов строительства — 12 (в 4 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 113-е

Место в ТОП по Московской области — 22-е

Место в ТОП по Москве — 40-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2019 г. — 119 836 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2019 году — 38-е

Текущий объем ввода жилья в 2020 г. — 40 831 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2019 г. — 1,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Устранено ключевое препятствие на пути строительства в России небоскребов — нормативное обеспечение их пожарной безопасности

ЕРЗ.РФ презентовал исследования о высотном строительстве в России и ТОП ЖК Свердловской области

До конца года в России появится 4 новых свода правил по высотному строительству

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок