Аукционы пройдут с июля по октябрь в 8 регионах РФ, расположенных от Балтики до Владивостока. Суммарная стартовая цена всех лотов составляет 2 млрд 825 млн 715 тыс. руб.

Фото: www.97km.ru

Вся выставляемые на аукцион земельные участки находятся в государственной собственности. Они будут переданы покупателям как для общего освоения площади, так и для строительства.

Из приведенной ниже таблицы можно узнать информацию о номере представленного лота, дате проведения аукциона, расположении земельного участка, о его площади, а также о цене.

В частности, на аукционы выставлено 200 га земли в элитных пригородах Северной столицы. Лот под номером А72-15/2017 — участок земли в Пушкине площадью 79,5 га. Градостроительные нормы Санкт-Петербурга регулируют параметры застройки данного участка: его общая площадь может составить порядка 470 тыс. м². Из них 290 тыс. м² составит малоэтажное многоквартирное жилье, а остальные 180 тыс. «квадратов» — общественные и социальные постройки. Начальный размер первого арендного платежа составляет половину от рыночной стоимости земельного участка — 195 млн руб. Построить жилье в этом районе Петербурга предполагается через 11 лет. Район Пушкино — известный экскурсионный центр города на Неве. Здесь находятся несколько императорских резиденций, включенных в наследие ЮНЕСКО. Поскольку вредные производства в Пушкине практически отсутствуют, территория считается экологически привлекательной. 

Второй участок располагается в Курортном р-не Санкт-Петербурга — Сестрорецке. Его лот в общей таблице земель, выставленных АИЖК на аукцион, — А539-15/2017. Территория площади этого района по улице Авиационная — 105 га. По данным АИЖК, предполагаемая общая площадь застройки Сестрорецка составит 600 тыс. м². Малоэтажным многоквартирным постройкам выделяется больше половины площади — 370 тыс. м². Остальные 230 тыс. м² предназначены для строительства общественных и социальных объектов. Стартовая сумма первого арендного платежа — 35% от рыночной стоимости земельного участка, в переводе на денежный эквивалент это составляет 511 млн руб. Сроки освоения земельного участка Пушкино — около 14 лет. Как сообщает РИА Недвижимость, торги по землям Пушкина и Сестрорецка состоятся 16 октября.

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области