21 февраля Президент Владимир Путин в 18-й раз обратился с Посланием к Федеральному Собранию. Это было одно из самых продолжительных обращений к парламенту, и в нем нашлось место для строительной отрасли и ЖКХ.

Фото: www.kremlin.ru

О строительстве арендного жилья для работников ОПК

Владимир Путин предложил запустить программу льготного арендного жилья для работников предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК). По словам Президента, этот вопрос уже обсуждался с правительством.

В первую очередь такое жилье должно появиться в городах, которые являются значимыми оборонными, индустриальными и научно-исследовательскими центрами.

Фото: www.daraja.ru

Член Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Александр Якубовский считает, что разработчиком стандартов программы арендного жилья может стать ДОМ.РФ.

«Для регионов это возможность… часть из построенного жилищного фонда направить на исполнение своих социальных обязательств, а также сформировать пул арендного жилья для социального некоммерческого найма и для других категорий граждан и специалистов», — пояснил депутат.

Фото: www.aeaep.com.ua

О реакции фондового рынка на предложение Президента

В ответ на заявление Президента на фондовом рынке выросли котировки акций ведущих девелоперских компаний.

Например, на 12.57.мск акции ГК Самолет выросли на 5,78%, ПИК — на 4,42%, расписки Группы Эталон — на 3,81%, акции Группы ЛСР — на 3,02%. До заявления рост акций компаний в среднем не превышал 1,2%.

Фото: www.nilstroi.ru

Об увеличении суммы кредита по промышленной ипотеке

В Послании Владимир Путин анонсировал увеличение суммы по промышленной ипотеке.

«Причем теперь льготный кредит можно будет взять не только на покупку производственных площадей, но и на их строительство или модернизацию. Сумма такого кредита до 500 млн руб. Он предоставляется по ставке 3% или 5% на срок до семи лет», — подчеркнул Президент.

Фото: www.kmvinform.ru

О планах по строительству и ремонту систем ЖКХ

Владимир Путин объявил о старте с текущего года Программы по строительству и ремонту систем ЖКХ. В течение 10 лет в это направление планируется инвестировать не менее 4,5 трлн руб.

«Мы знаем, насколько это важно для граждан, насколько запущена эта сфера. Надо работать, и будем это делать, — подчеркнул глава государства. — Важно, чтобы программа сразу получила мощный старт. Поэтому прошу правительство обеспечить ее стабильное финансирование», — заключил он.

Фото: www.ved24.com

О финансировании нацпроектов

В этом году регионы смогут получить средства на нацпроекты 2024 года через казначейские кредиты.

Как сказал Президент, территории, где развитие идет опережающими темпами, смогут использовать средства на национальные проекты, зарезервированные в федеральном бюджете на 2024 год, уже сейчас — через беспроцентные казначейские кредиты. Они будут автоматически погашены в апреле будущего года.

Фото: www.domostroydon.ru

О расширении программы выдачи жилищных сертификатов молодым ученым

Владимир Путин также поручил Правительству найти резервы для расширения категорий молодых ученых, претендующих на получение жилищных сертификатов.

Напомним, что сегодня для получения сертификата молодой ученый должен проработать научным или научно-педагогическим сотрудником не менее пяти лет и при этом иметь ученую степень. Причем кандидат наук не должен быть старше 35, а доктор наук — 40 лет.

Ожидается, что в 2023 году средний размер выплаты по этой программе составит около 3,5 млн руб., а число претендентов на жилищные сертификаты достигнет около 3,4 тыс. человек.

Фото: www.rv-ryazan.ru

Задачи, которые определил Президент в своем послании Федеральному Собранию, прокомментировал зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото).

Он подтвердил, что в ближайшее время «будет разработана и запущена специальная программа льготного арендного жилья для работников предприятий ОПК».

В 2023 году будет также обеспечено финансирование программы модернизации систем ЖКХ. «Правкомиссией по региональному развитию уже ведется работа по утверждению соответствующих региональных программ», — написал профильный вице-премьер в своем Telegram-канале.

Другие публикации по теме:

На РСН–2023 обсудят перспективы института найма жилья с правом выкупа

Владимир Путин: на модернизацию коммунальной инфраструктуры будет направлено 440 млрд руб.

Лизинг жилья как альтернатива ипотеке

Изменения в правилах выпуска государственных жилищных сертификатов

Президент предложил распространить промышленную ипотеку на строительство объектов

Промипотеку бизнес будет получать не только на приобретение объектов недвижимости, но и на их строительство, капремонт и реконструкцию

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области