Международный урбанистический форум «УрбанВосток-2026», прошедший во Владивостоке 9–10 июля, стал для отрасли не просто площадкой обмена мнениями. Он обозначил важный сдвиг в повестке: Дальний Восток выходит из этапа, где главным показателем развития были объёмы строительства, и переходит к вопросу качества городской среды.

Для Владивостока этот разговор особенно важен. Город обладает тем, что редко встречается в таком сочетании: морем, сложным рельефом, сильной экономикой, высоким туристическим потенциалом, международными связями, активным бизнесом и растущим запросом на современное качество жизни. Но именно поэтому здесь невозможно проектировать «в вакууме». Каждый объект влияет не только на свой участок, но и на район, маршруты, общественные пространства, транспорт, социальную инфраструктуру и будущую ценность территории.

Одним из ключевых выводов форума стало понимание: современный девелопмент перестает быть строительством отдельных домов. Его задачей становится развитие городской ткани.

От квадратных метров к качеству среды

На протяжении последних лет Приморье демонстрировало высокие темпы жилищного строительства. Это стало результатом федеральных инструментов поддержки, региональной политики, работы девелоперов и спроса со стороны жителей. Но по мере насыщения рынка меняется сам запрос.

Покупатель все чаще оценивает не только площадь и цену, но и то, что происходит вокруг: есть ли рядом зелёные пространства, безопасные дворы, школы, детские сады, пешеходные маршруты, сервисы, места для общения, работающая коммерческая инфраструктура. Недвижимость всё меньше воспринимается как набор квадратных метров и всё больше — как сценарий жизни.

Для Владивостока это принципиально. Здесь качественного современного жилья и продуманной городской среды все еще недостаточно, особенно если город хочет конкурировать за людей с крупнейшими центрами страны. Экономика региона, развитие туризма, международные связи и высокая деловая активность создают предпосылки для роста. Но удержание человеческого капитала зависит не только от рабочих мест и доходов. Люди выбирают города, где удобно жить, растить детей, передвигаться, отдыхать, встречаться, пользоваться инфраструктурой и чувствовать связь с местом.

«Сегодня дом уже не заканчивается входной дверью. Он продолжается во дворе, на улице, в общественных пространствах и в самом районе», — отмечает Андрей Беззубкин, управляющий партнёр ГК «Эдельвейс».

По его словам, именно это изменение логики делает КРТ не формальным градостроительным механизмом, а инструментом развития города.

КРТ как работа с городом, а не с участком

Комплексное развитие территорий часто воспринимается через юридическую и проектную оптику: границы, обязательства, расселение, технико-экономические показатели, инфраструктурная нагрузка. Всё это действительно важно. Но для города смысл КРТ шире.

КРТ позволяет перейти от точечной застройки к работе с территорией как с живой системой. Это означает, что в одном проекте нужно учитывать жильё, дороги, инженерные сети, социальные объекты, общественные пространства, благоустройство, коммерческие функции и интересы людей, которые уже живут на этой территории.

«Во Владивостоке невозможно смотреть только на границы участка. Каждый проект неизбежно становится частью городской системы — влияет на маршруты, соседей, инфраструктуру и восприятие района», — говорит Андрей Беззубкин.

Форум показал, что именно такая логика становится общей для новой дальневосточной модели развития городов. Мастер-планы, КРТ, транспортная связанность, архитектурные конкурсы, благоустройство и социальная инфраструктура больше не могут рассматриваться отдельно. Они становятся элементами единой стратегии.

Для девелопера это означает новый уровень ответственности. Недостаточно построить объект и благоустроить двор. Нужно понимать, какую роль проект сыграет в районе через 5, 10, 20 лет. Будет ли он усиливать городскую связность или создавать новый разрыв? Станет ли точкой притяжения или закрытым фрагментом? Будет ли работать на город или только на собственную экономику?

Подход «Эдельвейс»: шире границ участка

Для ГК «Эдельвейс» тема комплексного развития не является новой. Компания родилась и развивается во Владивостоке, работает в девелопменте с 2013 года и изначально формировалась как локальный игрок, хорошо понимающий специфику города: рельеф, районы, маршруты, ограничения, привычки жителей и потенциал территорий.

«Для нас КРТ — это не смена стратегии и не новый бизнес. Это естественное продолжение той философии, которой мы придерживались с первых проектов», — подчеркивает Андрей Беззубкин.

По его словам, во Владивостоке невозможно работать с объектом как с изолированной единицей. Здесь почти каждый участок требует понимания контекста: как люди будут подходить к дому, где появится сервисная инфраструктура, как проект повлияет на улицу, какие общественные пространства могут возникнуть рядом, как рельеф меняет сценарии жизни.

Такой подход компания применяла ещё до появления формального механизма КРТ. В реализованных проектах «Эдельвейс» работал с благоустройством, общественными пространствами, коммерческими функциями, ДПТ, мастер-планами и развитием территорий вокруг зданий.

Показательным примером стала Шилкинская. Здесь последовательно появились жилые дома, благоустройство района, общественные пространства и ритейл-центр. Для компании это был опыт не просто строительства отдельных объектов, а поэтапной работы с городской территорией.

«На Шилкинской мы увидели, как меняется не только дом, но и район вокруг него. Появляются маршруты, сервисы, новые точки притяжения, повседневная городская жизнь. Это и есть та логика, которая сегодня получила название КРТ», — говорит Беззубкин.

Тюменская: не новый проект, а продолжение района

КРТ в районе улицы Тюменской для «Эдельвейс» становится следующим шагом этой логики.

Территория расположена в центральной части Владивостока, рядом с Нагорным парком, керлинг-центром, уже сложившимися маршрутами и районами, которые начали развиваться. Её значение выходит за пределы формальных границ участка. Это часть городской среды, где уже есть жизнь, инфраструктура, бизнес, спорт, сервисы и общественные пространства. Но сегодня все эти элементы существуют фрагментарно.

«Мы не создаём район с нуля. Мы собираем уже живую, но пока разрозненную территорию в цельную городскую среду», — формулирует Андрей Беззубкин.

По сути, Тюменская — это не изолированный проект, а возможность завершить формирование района. Связать парк, жильё, дороги, коммерческие функции и общественные пространства. Раскрыть потенциал территории, который сегодня ограничен фрагментацией, износом и отсутствием связей.

При этом проект относится к числу наиболее сложных для реализации. Это не свободная площадка. На территории есть жители, многоквартирные дома, индивидуальные жилые объекты, гаражный контур, коммерческие помещения, инженерные сети, разные правовые ситуации и разные ожидания собственников.

По данным проектных материалов, речь идёт о 244 жителях, 95 жилых помещениях в семи многоквартирных домах, 33 объектах ИЖС, около 190 объектах гаражного контура и ряде нежилых коммерческих объектов.

«Расселение — это не техническая процедура. Это работа с людьми, документами, оценкой, переговорами и доверием. Такой опыт у нас уже есть, но на Тюменской он становится одним из ключевых факторов реализуемости проекта», — отмечает Беззубкин.

Что город должен получить от КРТ

Главная задача КРТ на Тюменской — не появление нового объема жилья как такового. Смысл проекта — формирование нового городского фрагмента: с социальной инфраструктурой, дорогами, общественными пространствами, коммерческими функциями и связью с природным каркасом города.

Одним из ключевых элементов станет КБНК на 430 мест — комбинированный блок начальных классов с дошкольным отделением. По сути, это начальная школа и детский сад в одном комплексе. Для Владивостока такой формат образовательного объекта требует ранней синхронизации с городом: технологического задания, эксплуатационной модели, стоимости, сроков и условий последующей передачи.

Не менее важна коммерческая функция. В логике современного КРТ она не должна быть просто набором арендных помещений. Это может быть районный центр — место, где появляются сервисы, гастрономия, спорт, досуг, дополнительное образование, пространства для подростков, локального бизнеса и жителей района.

Отдельный блок — городская связность. Новые дороги, внутриквартальные проезды, пешеходные маршруты, безопасные связи и продолжение сценариев Нагорного парка в сторону жилой территории могут стать одним из главных эффектов проекта.

«Город развивается не только зданиями. Он развивается связями между ними. Если после реализации проекта людям стало удобнее ходить, встречаться, пользоваться сервисами, отдыхать, водить детей в школу или сад — значит, территория действительно изменилась», — говорит Андрей Беззубкин.

Роль локального девелопера

Форум «УрбанВосток-2026» показал: развитие городов Дальнего Востока требует не только инвестиционных ресурсов, но и глубокого понимания места. Во Владивостоке это особенно заметно. Город нельзя проектировать по универсальному шаблону. Здесь важны рельеф, виды, связь с морем, сезонность, транспортные ограничения, плотность, история районов и характер городской жизни.

Локальный девелопер в этой системе имеет особую роль. Он знает территорию не только по кадастровой карте и финансовой модели. Он живёт в этом городе, видит, как меняются районы, понимает повседневные маршруты, знает, где возникают конфликты, а где есть скрытый потенциал.

«Мы строим город, в котором сами живём. Это меняет оптику. Ты не можешь смотреть только на участок, если понимаешь, что итоговое решение останется в городе на десятилетия», — подчёркивает Андрей Беззубкин.

Именно поэтому в сложных проектах важна не только экономика, но и партнёрство: города, края, девелопера, жителей, ресурсоснабжающих организаций, банков и профессионального сообщества.

КРТ невозможно реализовать в одиночку. Расселение, правовой статус объектов, инженерная инфраструктура, социальные обязательства и градостроительные решения требуют синхронизации. И первые такие проекты становятся не только строительными, но и институциональными: на них город и бизнес фактически отрабатывают новую модель взаимодействия.

Город будущего начинается с качества среды

Главный вывод «УрбанВосток-2026» для девелоперского сообщества можно сформулировать просто: строить больше уже недостаточно. Конкурентоспособность городов будет определяться тем, насколько качественную среду они создают.

Для Владивостока это вопрос не только архитектуры, но и экономики. Город, который хочет привлекать специалистов, предпринимателей, туристов, студентов, семьи и инвесторов, должен предлагать не только рабочие места и вид на море. Он должен предлагать повседневное качество жизни.

Современное жилье, общественные пространства, школы, детские сады, сервисы, маршруты, зелёные зоны, доступ к воде и связность районов — всё это становится частью борьбы за человеческий капитал.

«Будущее Владивостока определяется не количеством построенных квадратных метров, а качеством среды, которую они формируют», — говорит Андрей Беззубкин.

В этом смысле КРТ становится не просто механизмом обновления отдельных площадок. Это инструмент долгосрочного развития города. Возможность перейти от фрагментарных решений к системной работе с территориями. Возможность создать районы, которые будут работать не только на сегодняшнюю экономику проекта, но и на будущую привлекательность Владивостока.

Для «Эдельвейс» участие в таких проектах — закономерный этап развития локального девелопера, который вырос вместе с городом и постепенно пришёл к более ответственному масштабу.

Если раньше задача состояла в том, чтобы построить качественный объект, то сегодня задача шире: понять, какую городскую жизнь он создает вокруг себя.

Именно здесь проходит граница между строительством и настоящим девелопментом.

Реклама. ООО СЗ «ЭДЕЛЬВЕЙС-5». ИНН: 2540262452. erid: 2SDnjesEzbD