Во второй половине этого года цены на первичном рынке столицы не рухнут, но по отдельным проектам могут снизиться на 3% — 7%. Об этом «Газете.Ru» заявила основатель агентства недвижимости безФильтров Ригина Гордеева.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

В Новой Москве по слабым лотам коррекция, по мнению риэлтора, будет глубже: до 8% — 10% через акции, рассрочки и индивидуальные условия.

Однако равномерной распродажи всего рынка ожидать не стоит. Хорошие проекты — у метро, в дефицитных локациях и с понятной ценой входа — будут держаться лучше.

Сильнее всего может «просесть» премиальная недвижимость. Причина не в том, что состоятельные покупатели резко стали беднее, а в «усталости от глянцевой наценки», пояснила Ригина Гордеева.

Фото: tishinskiy-b.ru

Это уже практически заметно. Клиенты перестали обращать внимание на слово deluxe в буклете, а смотрят на вид, приватность, сервис, архитектуру, парковку, соседскую среду и реальную редкость объекта. Если этого нет, скидка становится не подарком, а признанием переоценки.

Нечто подобное есть и в массовых новостройках, но в них спрос поддерживает дефицит предложения: в апреле в Москве в этом сегменте было представлено всего 23,5 тыс. лотов, что на 30,5% меньше, чем годом ранее. Тем не менее из-за дорогой ипотеки продажи падают и там.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

«Рынок входит в фазу покупательской забастовки без плакатов: люди не отказываются от покупки совсем, но перестают соглашаться на любую цену», — подчеркнула специалист.

Безусловно, девелоперы будут до последнего защищать официальный прайс: открытые дисконты бьют по уже купившим клиентам и по восприятию проекта.

Фото: bezfiltrov.com

Поэтому борьба пойдет через «ценовые маски»: скидки на ограниченный пул квартир, рассрочки, субсидирование ставки, отделку в подарок, паркинг, кладовые и индивидуальные условия, заключила Ригина Гордеева (на фото).

Покупателям она посоветовала не надеяться на обвал цен, а искать слабые места застройщиков: проекты с большим объемом остатков, переносами сроков, высокой конкуренцией в локации и дорогими лотами большой площади, особенно в премиум- и бизнес-классах.