В ходе онлайн-дискуссии ЕРЗ-тренды «Лифты для МКД: результаты глобального исследования ЕРЗ и ДОМ.РФ» эксперты обсудили состояние российского рынка лифтового оборудования. Исследование показало, что 65% установленных в 2025 году лифтов российского производства, при этом девелоперы активно рассматривают китайские и новые отечественные бренды, оценивая оборудование по надежности, сервису и влиянию на стоимость эксплуатации на протяжении всего жизненного цикла.

Фото: © Вячеслав Палес / Фотобанк Лори

Рынок лифтов демонстрирует заметные расхождения между узнаваемостью и предпочтениями в закупках

Руководитель ЕРЗ Кирилл Холопик (на фото ниже) в ходе онлайн-дискуссии представил результаты совместного исследования ЕРЗ, ВЦИОМ и ДОМ.РФ (опрос 80 застройщиков и 1 600 россиян).

Фото: erzrf.ru

Опрошенные застройщики упоминают чаще в качестве закупаемых следующие бренды:

• KOYO (Китай) — 27%;

• METEOR Lift (Россия) — 23%;

• BLT (Китай) — 23%;

• МЭЛ (Россия) — 17%;

• Могилевлифтмаш (Белоруссия) и SJEC — по 14%;

• ЩЛЗ (Россия) — 13%.

При этом 36% россиян, живущих в доме с лифтом, предпочли бы оборудование российского производства. Китайские и турецкие лифты выбрали бы не более 3%. А 44% респондентов страна-производитель не важна.

68% застройщиков считают, что в течение года российские производители не способны заменить ушедших с рынка зарубежных гигантов. 27% верят в перспективы ЩЛЗ, Meteor Lift, МЭЛ, КМЗ, СЛЗ.

Основные претензии к российским лифтам — низкое качество (53%), ограниченный выбор отделки (33%) и завышенная стоимость (32%). У зарубежных лифтов также многих не устраивает стоимость (30%) и качество (20%), плюс проблемы с запчастями (20%).

Фото: forum-100.ru

«Мы начали смотреть в сторону китайских производителей»

Директор по девелопменту Группы Голос Антон Амелин (на фото) рассказал, на что компания обращает внимание при выборе лифтов и проектировании.

«Для нас важна скорость лифта, — поделился Амелин и пояснил: — Чтобы жителям было комфортнее, мы, конечно, стараемся не превышать 60 квартир на 1 лифт, оптимальное число — 40 квартир. Мы стараемся предусматривать оборудование грузоподъемностью от 1000 кг. Также все лифты должны спускаться в паркинг».

Он добавил, что при выборе лифта компании важны такие факторы, как конкурентная цена, сроки поставки, подтвержденная надежность оборудования, сервисное сопровождение с этапа эскизного проекта, поставка, монтаж и гарантия под ключ.

«Когда сроки поставки лифтов METEOR стали сопоставимы, а где-то даже превысили сроки поставки китайских лифтов, а стоимость их при этом не стала ниже, мы начали смотреть в сторону китайских производителей, — признался Амелин и уточнил: — На сегодняшний момент в нашем портфеле проектов появились лифты KOYO и SWORD».

Фото: Унистрой

«Выбирать лифтовое оборудование только по цене и бренду, пусть даже проверенному, нельзя»

Заместитель директора по закупкам Унистрой Артем Демидов (на фото) поделился опытом выбора лифтового оборудования и его оценки в эксплуатации.

За последние 5,5 лет сотрудники Унистрой посетили около 15 заводов — изготовителей лифтового оборудования: в России, Китае, Киргизии и Южной Корее, — и закупили порядка 430 лифтов. При этом, по словам Демидова, универсального решения для всех проектов не нашлось: «Выбор лифта, который позволяет показывать себя лучше в эксплуатации, зависит от совокупности факторов: требований к надежности, бюджета проекта и интенсивности использования. Универсального решения не существует».

Основной принцип выбора оборудования таков: смотреть не только на цену закупки, но и на то, как лифт будет работать в течение многих лет. «Качество сервиса и надежность оборудования являются приоритетом для нас перед низкой ценой», — отметил Демидов.

Выбирая поставщика, компания оценивает сервисную инфраструктуру: наличие склада запчастей, аттестованных механиков в регионе, скорость реакции на аварийный вызов и опыт работы с конкретным брендом.

«При выборе поставщика лифтового оборудования необходимо запрашивать референс-лист с объектами в регионе присутствия, проводить выездные проверки эксплуатируемых лифтов, оценивать не только стоимость оборудования, но и полную стоимость владения на горизонте 10—15 лет», — советует специалист.

Отдельный вывод Унистрой сделал, получив обратную связь от жильцов своих домов. Компания приняла за внутренний стандарт шумоизоляцию станции управления, поскольку квартиры рядом с шахтой и техническими зонами могут попадать в зону риска по шуму.

Фото из архива Е. Деренговской

«Хороший лифт важен. Быстрый сервис — критичен»

Главный менеджер по продукту коммерческой недвижимости ГК ПЛЮС Девелопмент Елена Деренговская (на фото) рассказала, как девелопер выбирает лифтовое оборудование после ухода европейских брендов.

По ее словам, рынок достаточно быстро адаптировался: активизировались российские и китайские производители. Для жилых проектов компания рассматривает в том числе и отечественных производителей, а вот для бизнес-центров, где выше требования к скорости, дизайну кабины и технологичности оборудования, — китайских.

При этом ключевым фактором остается не бренд сам по себе, а эксплуатация и сервис: «Если даже сам лифт хорош, без своевременной отладки он не прослужит долго. Нужны оперативные поставки запчастей, которых не придется ждать месяцами».

Отдельное внимание девелопер уделяет антивандальности и износостойкости отделки. Эти требования закладываются уже в продуктовое задание: антивандальные кнопки; сталь, меньше подверженная царапинам; материалы, которые управляющей компании не придется постоянно восстанавливать.

По словам Деренговской, сегодня главная сложность состоит не столько в том, чтобы привезти лифт на площадку, сколько в том, какая компания будет его монтировать и обслуживать. Поэтому представители девелопера выезжают на объекты, где уже установлены лифты потенциальных поставщиков, смотрят оборудование в эксплуатации и посещают заводы по выпуску лифтов.

Среди рисков при работе с китайскими производителями эксперт отдельно отметила валютный фактор: рост юаня может увеличивать стоимость оборудования и влиять на прибыль, заложенную девелопером.

Фото из архива А. Андреева

«В ближайшие годы мы увидим более разнообразный рынок лифтового оборудования»

О перспективе выхода на рынок новых производителей лифтов рассказал исполнительный директор «Современные технологии производства и торговли» (ООО СТПТ) Артем Андреев (на фото).

«Сегодня рынок лифтового оборудования для новостроек находится в очень интересной точке трансформации, — заметил эксперт и пояснил: — Если несколько лет назад он был достаточно стабилен и консервативен с доминированием нескольких крупных международных и российских производителей, то сейчас девелоперы начали смотреть на лифтовое оборудование гораздо более прагматично: на первый план выходит уже не только бренд и узнаваемость поставщика».

Особенно это заметно в строительстве жилья, где застройщики очень внимательно считают себестоимость квадратного метра и сроки ввода объектов.

«Сегодня девелоперы готовы рассматривать альтернативы, если поставщик обеспечивает стабильные сроки, подтверждает качество, готов адаптироваться под требования проекта и умеет выстраивать сервис внутри России», — отметил Андреев.

По мнению эксперта, у новых производителей лифтов появился шанс закрепиться на российском рынке. Девелопером сегодня нужен не просто лифтовый завод, а партнер, который быстро реагирует, обеспечивает варианты отделки и комплектаций и при этом не создает дополнительных рисков по срокам эксплуатации.

«В ближайшие несколько лет мы будем видеть более конкурентный, более разнообразный рынок лифтового оборудования, где решение будет приниматься уже не только по узнаваемости бренда, а по реальной эффективности для проекта, — дал прогноз Андреев и резюмировал: — И в этом смысле рынок становится гораздо более зрелым».

Фото из архива Я. Михайлова

«Застройщикам сегодня важны различные варианты отделки, комплектаций лифтов и сервисное обслуживание»

Об этом рассказал директор по продажам АО «Щербинский лифтостроительный завод» Ян Михайлов (на фото).

«Мы каждый год вводим новые отделки, продукты, линейки, показываем их на выставках, дополнительно вводим новое оборудование, включая новые элементы безопасности», — отметил он.

По его словам, производитель прислушивается к потребителям: ежегодно проводится опрос застройщиков, с которыми компания сотрудничает, чтобы выявить замечания и усовершенствовать продукт.

«Изначально "Щербинка" в основном присутствовала в эконом-сегменте новостроек. Чтобы нас воспринимали и в других сегментах, пришлось проделать большую работу вплоть до замены 60% парка станков», — рассказал топ-менеджер.

Михайлов добавил, что сегодня завод выпускает решения для всех сегментов жилья, от массового класса до бизнес- и премиум-сегментов, и сохраняет устойчивые позиции, обеспечивая рынок современным лифтовым оборудованием.

Фото из архива П. Харламова

Лифты российского производства заняли 65% рынка по итогам 2025 года

Статистику по смонтированным лифтам в России представил генеральный директор Российского лифтового объединения (РЛО) Петр Харламов (на фото). По данным РЛО, в 2025 году в стране было смонтировано 44 103 лифта, из них 28 762 поставили российские производители — это 65% рынка. Еще 6 738 лифтов выпустили производители из Беларуси, их доля составила 15%. На остальных иностранных поставщиков пришлось 8 603 лифта, или 19,5%.

Основной спрос по-прежнему формируют новостройки.

«В 2025 году в новостройках было установлено 27 тыс. лифтов, а в замене использовалось 17 тыс. На новостройки всегда приходится главный спрос — не менее 60% от общего количества установленных лифтов в стране», — сообщил эксперт.

Харламов отметил, что в 2026 году у РЛО появилась «некоторая тревога»: за первый квартал в стране смонтировано 2 683 лифта, из них российских — 1 431, или 53%. При этом поставки из Китая составили 626 лифтов, или 23%, — больше, чем у любого отдельного отечественного производителя.

По словам эксперта, девелоперам стоит учитывать не только цену закупки, но и весь жизненный цикл оборудования. У иностранных лифтов, в частности китайских, назначенный срок службы часто составляет 15 лет, тогда как российская нормативная база исходит из 25 лет.

«Через 10 лет, когда надо обновлять оборудование, производить замену крупных узлов, таких как лебедка, привод дверей кабины, будет очень сложно найти китайские аналоги», — предупредил спикер.

Еще один аргумент в пользу российского оборудования — эксплуатация и сервис: запчасти, расходники и даже небольшие детали для иностранных лифтов могут иметь долгие сроки поставки и обходиться дороже российских аналогов, отметил Харламов.

Фото из архива Р. Родикова

Жизненный цикл лифта только на 20% зависит от завода-производителя

Генеральный директор АО «МЭЛ» Руслан Родиков (на фото) обратил внимание на то, что во многом нормальная работа лифта зависит от правильной эксплуатации и своевременного техобслуживания.

«Если разделить жизненный цикл лифта, который по нормативу составляет 25 лет, то производитель лифтов занимает в нем 20%, — отметил Родиков и продолжил — Следующие 20% — 30% жизненного цикла оборудования зависят от качества монтажа. Если лифт нормально эксплуатируется, вовремя делается ТО, лифт практически любого производителя будет работать нормально».

Также он подчеркнул, что российские производители сегодня предлагают застройщикам большой выбор материалов для отделки лифтов, включая керамогранит, Lampre и синтетические материалы.

Говоря о возможном падении производства лифтов в России на 40%, Родиков отметил, что снижение произойдет, но оно не будет резким. «Я не считаю, что в 2026-м году будет катастрофическое падение на 40%, — заявил эксперт и резюмировал: — Но если Правительство РФ не предпримет никаких шагов и мер поддержки, то, наверное, снижение производства мы увидим в 2027—2028 годах».

С презентациями спикеров можно ознакомиться по ссылке.

Реклама. ООО "Институт развития строительной отрасли".  ИНН: 7706784790