Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Астраханская область опережает Россию по средней оценке потребительских характеристик ЖК от застройщиков

Об этом руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик рассказал на 57-й региональной конференции «Многоквартирное строительство: новые вызовы и перспективы», которая 12 октября прошла в Астрахани.

   

     

В конференции приняли участие застройщики из Астраханской области, Республики Дагестан, Краснодарского края, а также из Смоленской области.

   

   

Исполняющий обязанности начальника управления по строительству, архитектуре и градостроительству администрации города Астрахани Дмитрий Кузнецов (на фото) отметил актуальность темы многоквартирного строительства для города.

По его словам, основным двигателем развития Астрахани является именно строительная сфера, которая в регионе находится на высоком уровне.

 

 

Продолжая тему, директор СРО «Астраханские строители» Рамиль Умеров (на фото) обратил внимание на вызовы, стоящие перед отраслью. В частности, это отставание строительства инфраструктуры от темпов ввода жилья, которое может достигать десятка лет.

Он также подчеркнул важность масштабирования опыта многоквартирного строительства застройщиков, занявших призовые места в градостроительном конкурсе новостроек ТОП ЖК.

«Девелоперы должны равняться на лучшие практики. Они будут улучшать в целом качество инфраструктуры, благоустройства, комфортной среды до уровня, который сегодня достигли наши лучшие застройщики», — сказал Умеров.

 

  

Руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото) рассказал о трендах девелоперского продукта в Астраханской области по сравнению с общероссийской динамикой.

Так, по средней оценке потребительских характеристик жилых комплексов, в которых есть продажи от застройщика, регион опережает Россию. На 1 октября 2023 года оценка региональных проектов от портала ЕРЗ.РФ составляет 34,23 балла против 26,67 балла в целом по стране.

«По данному показателю Астраханская область находится на третьем месте среди других субъектов России, уступая лишь Москве и Свердловской области», — подчеркнул Холопик.

  

 

В частности, регион опережает страну по новостройкам с наличием следующих потребительских характеристик:

 гармоничный фронтальный перепад фасада (24% новостроек в Астраханской области против 16,2% в РФ);

• архитектурная подсветка фасадов (52% в Астраханской области против 17,4% в РФ);

• витринное остекление фасадов первых этажей (56% против 43,5%);

• водосточные трубы спрятаны (44% против 29,8%);

• наличие зарядок для электромобилей (8% против 5,6%);

• мощение пешеходных путей (84% против 69,8%);

• огороженная территория (52% против 38,85);

• озеленение двора кустарниками и деревьями с учетом четырех сезонов (28% против 19,8%);

• ландшафтный дизайн (32% против 26,7%);

• наличие велопарковки (52% против 26,2%);

• заглубляемые в землю контейнеры для мусора и/или раздельный сбор ТБО (20% против 4,9%);

• наличие навигации по подъезду (52% против 32,4%);

• высота первого этажа от 3,5 метров (64% против 40,7%);

• автономное отопление для каждой квартиры (76% против 15,6%);

• возможность выбора интернет-операторов (28% против 18,3%);

• вход в подъезд по смарт-картам или с мобильного приложения (32% против 14,8%);

• реклама умного дома (28% против 11,1%).

А вот по таким характеристикам, как наличие службы консьержа (24% ЖК в регионе, 33,2% в РФ), возможность приобретения кладовых (28% в регионе, 37% в РФ), квартиры с террасами (8% в регионе, 18,7% в РФ), Астраханская область уступает общероссийским показателям.

   

  

Участники конференции также определили основные тренды жилищного строительства в регионе.

По итогам онлайн-голосования ими стали рост уровня отделки квартир, меблированные квартиры (41% голосов), двор без машин (29% голосов), мобильное приложение жителя (12% голосов).

    

   

На конференции наградили региональных застройщиков — призеров и победителей федеральной премии новостроек ТОП ЖК, лидеров по вводу жилья в 2022 году, а также девелоперов, применивших решения, повышающие потребительскую привлекательность новостройки.

Один застройщик получил диплом о присвоении проекту класса умного дома.

  

Застройщик

Лучшие практики

ТОП ЖК

Ввод 2022

Умный дом

ДК Прогресс,

Астраханская область

ЖК Атмосфера

 

1

 

РАЗУМ,

Астраханская область

ЖК Наследие

Первое место

Лучший жилой комплекс-новостройка в Астраханской области

ЖК Гагарин

2

Класс Е
ЖК Наследие

Буран,

Республика Дагестан

 

Второе место

Лучший жилой комплекс-новостройка в Астраханской области

ЖК Лотос Парк

 

 

СИК Девелопмент-Юг,

Краснодарский край

 

Финалист

Лучший жилой комплекс-новостройка в Астраханской области

ЖК Центральный 

 

 

СЗ РЕГИОНЭЛИТСТРОЙ,

Астраханская область

ЖК Панорама

 

 

 

СЗ Хорошо,

Астраханская область

 

Третье место

Лучший жилой комплекс-новостройка в Астраханской области

ЖК Бруклин 

 

 

СЗ ТрансСтрой,

Астраханская область

ЖК Московские кварталы

 

3

 

    

Свои решения для застройщиков презентовали представители компаний «Рубетек» и LAMINAM.

Фотоотчет и презентации спикеров опубликованы по ссылке.

После конференции состоялся Астраханский урбан-тур с программой выходного дня. Участники посетили ЖК Атмосфера (застройщик ДК Прогресс), ЖК Наследие (застройщик РАЗУМ), ЖК Московские кварталы (застройщик СЗ ТрансСтрой), ЖК Панорама (застройщик СЗ РЕГИОНЭЛИТСТРОЙ).

Организаторы конференции: НОЗА, портал ЕРЗ.РФ.

Организаторы урбан-тура: НОЗА, портал ЕРЗ.РФ, Школа девелопера, ДК Прогресс.

Информационный партнер: портал МИР КВАРТИР.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

  

 

 

  

  

Другие публикации по теме:

Участники IT-тура ЕРЗ.РФ ознакомились с цифровой экосистемой топ-застройщика Брусника

Цифровизация эксплуатации на форуме 100+: от умной диспетчерской до умного дома и двора

Второй день ЕРЗ.РФ на форуме 100+: от QR-кодов для подрядчиков до искусственного интеллекта для управления себестоимостью

Маркетплейс по земле, нейробиология клиентов, геоаналитические сервисы и другие инсайты для застройщиков с первого дня форума 100+ TechnoBuild

ЕРЗ.РФ презентовал на Форуме 100+ TechnoBuild маркетплейс земельных участков для девелоперов

Стартовал прием заявок на участие в премии новостроек ТОП ЖК–2024

Приглашаем застройщиков на цифровой тур в Удмуртию

Продолжается регистрация на конференции ЕРЗ.РФ по цифровизации в девелопменте в рамках форума 100+ TechnoBuild в Екатеринбурге

Приглашаем ознакомиться с цифровыми экосистемами ведущих региональных девелоперов

Приглашаем застройщиков на урбан-туры по новостройкам в регионах

На II Саммите застройщиков обсудили вопросы КРТ, спроса и предложения, управления МКД, проектного финансирования

Институт КРТ впервые опередил по объемам стройки прежние механизмы комплексной застройки

Приглашаем застройщиков на мероприятия ЕРЗ.РФ по цифровизации в девелопменте в рамках форума 100+ TechnoBuild в Екатеринбурге 

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области