Эти слияния произойдут в рамках оптимизации институтов развития, о которой в понедельник на оперативном совещании с вице-премьерами объявил председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Он подчеркнул, что оптимизация предполагает также серьезную дебюрократизацию в сфере строительства объектов инженерной и транспортной инфраструктуры. 

Фото: www.evertech.com.ua

«По поручению Президента Правительство проведет оптимизацию институтов развития. Чтобы они в полной мере могли работать на достижение национальных целей развития, которые определены указом Президента», — заявил премьер. 

Фото: www.government.ru

Михаил Мишустин (на фото) пояснил, что оптимизация будет происходить по нескольким направлениям.

Два из них предполагают создание крупного инвестиционного блока на базе ВЭБ.РФ с передачей под управление последнего четырех институтов развития и четырех федеральных фондов, а также упразднение восьми институтов с передачей их функций федеральным органам власти.

Фото: www.domrfbank.ru

Третье направление включает, в частности, создание Универсального банка на основе объединения МСП Банка и Банка ДОМ.РФ, а также единого Фонда содействия реформирования ЖКХ на базе объединения Фонда ЖКХ и Фонда защиты дольщиков.

«Все это позволит сократить дублирующие функции и сформировать пять крупных институтов развития», — пояснил Мишустин.

Фото: www.stroyrf.com

Он уточнил что в рамках оптимизации будут сохранены около десяти стратегически важных организаций, нацеленных на развитие конкретных отраслей и поддержку обороноспособности страны.  Среди них Росатом, Роскосмос, Ростех, Росавтодор, Росагролизинг и ДОМ.РФ.

По сути эти госкорпорации, как заметил «Коммерсант», превращаются в отраслевые институты развития, а единым институтом развития, стоящим над ними, становится ВЭБ.РФ.

Фото: www.минпромит.тверская область.рф

По словам Михаила Мишустина, с помощью такой оптимизации Правительство продолжает «устранять избыточные административные препятствия при реализации инфраструктурных проектов», что является одной из важных задач, поставленных перед Кабмином Президентом.

Фото: www.kazan.kp.ru

Премьер также отметил, что в рамках оптимизации управления сферами национального развития будет упрощен порядок размещения инженерных сетей, подъездных и сельских дорог, поселковых улиц.

«Для них больше не потребуется получать разрешение на строительство, — заявил Мишустин. — А это означает, что не нужно готовить большой объем сложной документации, что позволит как минимум на полгода, а в некоторых случаях до года, сократить сроки проведения работ», — резюмировал чиновник.

Фото: www.gazetavatan.ru

Он пообещал, что строить станет дешевле и проще (в том числе за счете перевода в цифровой формат множества административных процедур), а государство продолжит контролировать использование земельных участков, и прежде всего — соблюдение безопасности проведения строительных работ.

Другие публикации по теме:

Правительство упростит техприсоединение к тепловым сетям

Новые решения Правительства для развития жилищного строительства и инфраструктуры

Михаил Мишустин: Работу по расселению аварийного фонда ускорим!

Михаил Мишустин: Дебюрократизация строительства продолжится за счет внесения изменений в десятки отраслевых законов

Михаил Мишустин: Инвестиционно-строительный цикл в строительстве сократится минимум на год

Марат Хуснуллин вошел в новый состав наблюдательного совета госкорпорации ВЭБ.РФ

Вся недвижимость ВЭБ переходит к ДОМ.РФ

Росстандарт опубликовал очередные уведомления о разработке новых СП и об изменении действующих СП.

Уведомление о разработке проекта свода правил СП «Нагрузки и воздействия. Основные положения» относится к впервые разработанному своду правил. СП устанавливает основные нормативные положения и ключевые требования по назначению нагрузок, воздействий и их сочетаний, учитываемых при расчетах зданий и сооружений по предельным состояниям первой и второй групп, а также по особым предельным состояниям, в соответствии с положениями ГОСТ 27751.

В СП включен 21 раздел, в том числе:

• «Классификация нагрузок и воздействий». Здесь приведена классификация нагрузок и воздействий в зависимости от продолжительности их действия (постоянные и временные), ответной реакции строительного объекта (статические и динамические), а также от стадии (при возведении, изготовлении, хранении и перевозке, эксплуатации). Введена классификация особых нагрузок и воздействий (проектные, экстремальные климатические, ударные, взрывные, от веса пожарного автотранспорта, сейсмические, волновые, ледовые, от цунами, аварийные и т. д.).

• «Сочетания нагрузок». Здесь регламентированы общие принципы учета расчетных сочетаний нагрузок и воздействий (основные и особые сочетания).

• «Вес конструкций и грунтов». Этот раздел содержит общие требования к определению нормативных значений нагрузок от веса конструкций и грунтов при различных расчетных ситуациях.

• «Нагрузки от оборудования, людей, животных, складируемых материалов и изделий, транспортных средств». В данном разделе сформулированы общие требования к нагрузкам от веса людей, животных, оборудования, изделий, материалов, временных перегородок, транспортных средств, действующие на перекрытия, покрытия, лестницы зданий и сооружений и полы на грунтах.

• «Нагрузки от мостовых и подвесных кранов». В этом разделе приведены общие требования к определению нагрузки от мостовых и подвесных кранов в зависимости от групп и режимов их работы, вида привода и способа подвеса груза к нормативным значениям вертикальных нагрузок, передаваемых колесами кранов на балки кранового пути.

• «Снеговые нагрузки». В этом разделе изложены общие принципы определения нормативного значения снеговой нагрузки на горизонтальную проекцию покрытия и вероятностные критерии.

Кроме того, в СП включены следующие разделы: «Воздействия ветра»; «Гололедные нагрузки»; «Температурные климатические воздействия»; «Сейсмические нагрузки»; «Динамические воздействия»; «Общие требования по учету аварийных расчетных ситуаций»; «Нормируемые (проектные) особые нагрузки»; «Аварийные особые нагрузки»; «Прочие нагрузки и воздействия»; «Деформации, прогибы и перемещения»; «Применение модельных испытаний зданий и сооружений в аэродинамических трубах».

Уведомление о разработке проекта свода правил СП 3.13330 «Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности».

СП разработан взамен СП 3.13130.2009 «Свод правил. Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности». В ходе пересмотра свода правил он был полностью переработан.

Проект СП конкретизирует установленные 123-Ф3 требования:

• по выбору способов оповещения;

• к уровню громкости звуковых и речевых сигналов оповещения о пожаре;

• к форме и частотным характеристикам звуковых сигналов о пожаре;

• к содержащейся в речевых сообщениях информации;

• по обеспечению разборчивости передаваемой системой оповещения и управления эвакуацией речевой информации;

• к уровню и форме сигналов световых оповещателей, предназначенных для оповещения о пожаре;

• по размещению и освещению знаков пожарной безопасности;

• по дистанционному открыванию запоров дверей эвакуационных выходов;

• по обеспечению связью пожарного поста с зонами оповещения, в том числе по размещению соответствующих переговорных устройств;

• к зонированию и очередности оповещения;

• по выбору способов оповещения людей с ограниченными возможностями по слуху или зрению;

• к применению персональных устройств оповещения (индивидуальных оповещателей);

• к оснащению элементами (подсистемами) систем оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре;

• к совмещению систем оповещения и управления эвакуацией с радиотрансляционными сетями и системами оповещения иного назначения.

Уведомление о разработке проекта свода правил СП «Каменные и армокаменные конструкции. Основные положения».

Данный СП вводится впервые. Он распространяется на каменные и армокаменные конструкции вновь возводимых и реконструируемых зданий и сооружений различного назначения, эксплуатируемых в климатических условиях России, и устанавливает основные нормативные положения и ключевые требования к их проектированию.

Кроме того, свод правил регламентирует требования к проектированию конструкций зданий и сооружений, возводимых с применением кладки из кирпича, камней и блоков.

Требования СП правил не распространяются на наружные стены, возводимые по технологии навесных вентилируемых фасадов с металлической подсистемой для крепления лицевого слоя кладки.

В СП включены следующие разделы:

• «Материалы и изделия»;

• «Нормативные и расчетные значения прочности»;

• «Деформационные характеристики кладки, арматуры и связей»;

• «Общие указания по проектированию конструкций»;

• «Требования к расчету каменных и армокаменных конструкций».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Опубликованы уведомления о проектах изменений в сводах правил

Очередные уведомления о проектах новых изменений в СП

Проекты новых изменений в сводах правил

Проекты новых изменений в сводах правил на проектирование образовательных организаций и судов

Росстандарт проинформировал о разработке новых сводов правил

Изменения правил проектирования систем внутреннего тепло- и холодоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Изменения в действующих сводах правил и новые стандарты

Как изменятся правила проектирования для маломобильных групп населения

Минстрой разъяснил условия применения стандартов организации при разработке проектной документации

Минстрой будет контролировать применение типовой проектной документации в регионах

Вступил в силу национальный стандарт, устанавливающий требования к малым грузовым лифтам

Требования к порядку подготовки и содержанию результатов применения способов обоснования принятых проектных решений 

Новый стандарт установил правила обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений

Разработаны стандарты пожарной безопасности для малоэтажных деревянных домов

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП