Объем данного вида кредитования, предоставленного банком в 2019 году на приобретение готового жилья, составил 20,5 млрд руб. или 33% от общего объема выданных этой организацией кредитов, сообщил пресс-центр кредитной организации.

Фото: www.domrfbank.ru

Впечатляет также и динамика роста, связанного с кредитованием под залог приобретаемого жилья.

Как сказано в сообщении, совокупный объем выданной Банком ДОМ.РФ ипотеки в октябре-декабре 2019 года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года вырос в три раза, а выдачи ипотеки на готовое жилье увеличились вдвое.

ДОМ.РФ и Frank RG

Согласно данным ипотечного рейтинга от ДОМ.РФ и Frank RG, по итогам 2019 года Банк ДОМ.РФ вошел в ТОП-10 крупнейших российских банков по объемам выданных ипотечных кредитов (см. таблицу).

Фото: www.kp.md

Напомним, что продуктовая линейка в данном виде кредитования у Банка ДОМ.РФ довольно разнообразна и рассчитана на разные целевые аудитории.

Субсидированные государством ставки ИЖК для льготных категорий начинаются от 2% (для дальневосточников) и 4,7% годовых (для многодетных семей).

Заемщики, не входящие в категории льготников, могут получить кредит на приобретение жилья от Банка ДОМ.РФ по ставке от 7,3% годовых.

Фото: www.ipotekami.ru

Как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ в линейке ипотечных продуктов банка есть и весьма востребованный у предпринимателей кредит на приобретение коммерческой недвижимости — «Бизнес-ипотека» по ставке от 7,5% годовых.

Фото: www.strategy2050.kz

В текущем году Банк ДОМ.РФ, продолжающий повышать свое реноме в системе оценок отечественных и международных рейтинговых агентств, намерен, по словам его руководства, неуклонно укреплять свое присутствие на рынках проектного финансирования и ипотечного кредитования.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ расширил сферу применения своего востребованного у предпринимателей продукта — «Бизнес-ипотеки»

ДОМ.РФ: купить квартиру, не вставая с дивана

Trade-in с ипотекой от Банка ДОМ.РФ

Банк ДОМ.РФ за два последних месяца выдал кредитов по детской ипотеке почти на 3 млрд руб.

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%