Средства пойдут на возведение ЖК Полис Новоселье, сообщили в пресс-службе кредитной организации.

В сообщении уточняется, что ЖК Полис Новоселье — новый проект застройщика Полис Групп (5-е место в ТОП застройщиков Ленинградской области), включающий пять 12-этажных корпусов общей площадью 155 тыс. кв. м и открывающий актуальные тенденции в девелопменте.

Доминантой проекта является просторная пешеходная зона, пронизывающая квартал застройки. Она связывает отдельные корпуса и открывает доступ к игровым и спортивным площадкам.

Ввод жилого комплекса в эксплуатацию запланирован на II квартал 2025 года.

Комментируя сделку, генеральный директор компании-застройщика Игорь Белов (на фото) отметил, что ЖК Полис Новоселье ориентирован на молодеющую целевую аудиторию девелопера и ее предпочтения.

«Сегодня наши клиенты выбирают не просто квартиру, они выбирают жизненное пространство, среду обитания, где им будет максимально комфортно, интересно и безопасно», — пояснил Белов, подчеркнув, что сотрудничество с Банком ДОМ.РФ помогает эффективно решать задачи, связанные как с самим возведением жилого омплекса, так и с его маркетинговым продвижением.

Управляющий директор Северо-западного регионального центра Банка ДОМ.РФ Владислав Полежаев (на фото) сообщил о динамичном росте портфеля совместных с Полис Групп проектов.

«С учетом нового договора совокупный лимит кредитования превысил 67 млрд руб.», — уточнил Полежаев. Он выразил уверенность, что партнерство с крупным застройщиком, в том числе по совместным ипотечным программам, поможет развитию рынка жилья в регионе.

Фото: www.twitter.com

По данным портала наш.дом.рф, по состоянию на 12 сентября, в Ленинградской области возводится около 3,4 млн кв. м жилья, из них более 85% — по схеме проектного финансирования с использованием эскроу-счетов.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Полис Групп

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 342 226 кв. м

Объектов строительства — 13 (в 4 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 42-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 5-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 16-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 34 529 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 237-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 141 859 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2021 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

На строительство нового микрорайона в столице Якутии Банк ДОМ.РФ выделит почти 47 млрд руб.

Еще один дом в крупнейшем жилом проекте Красноярска будет построен на средства Банка ДОМ.РФ

Крупнейший застройщик Татарстана Ак Барс Дом получит от ВТБ на новые девелоперские проекты 26 млрд руб.

Портфель проектного финансирования Банка ДОМ.РФ превысил 3 трлн руб.

На средства Банка ДОМ.РФ в Воронежской области с использованием эскроу построят малоэтажный ЖК

Альфа Банк профинансирует новый проект ГК Пионер на юге Москвы стоимостью 21 млрд руб.

В Татарстане при поддержке Банка ДОМ.РФ дан старт грандиозному жилищному проекту на сумму около 30 млрд руб.

С помощью Банка ДОМ.РФ в Ростове-на-Дону появится свой Арбат

ГК Полис Групп получила от Банка ДОМ.РФ очередной кредит на реализацию уникального проекта в Ленинградской области

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест