Кредитная линия в размере 31 млрд руб. открыта ГК ОСНОВА для строительства в Москве крупного жилого комплекса, сообщила пресс-служба банка.

Фото: www.storage.myseldon.com

На месте бывшей промышленной зоны «Вагоноремонт» будут построены дома на 2 450 квартир. Общая площадь застройки превысит 235 тыс. кв. м, говорится в сообщении.

Рядом расположены две рекреационные зоны: природный заказник Дегунинский и Лианозовский лесопарк. В конце 2023 года в 700 м от ЖК появится станция метро Яхромская.

Источник: vashgorod.ru

В рамках механизма комплексного развития территории (КРТ) ЖК будет обеспечен необходимой инфраструктурой — детским садом, школой и поликлиникой.

Также проектом предусмотрено строительство физкультурно-оздоровительного комплекса и производственного кластера Light Industrial.

Завершение строительства запланировано на II квартал 2029 года.

«В последнее время мы уделяем особое внимание механизму КРТ, который способствует эффективному планированию и использованию территории, в том числе по обеспечению важными соцобъектами», — отметила старший вице-президент банка Анна Авдокушина (на фото).

Сотрудничество с ГК ОСНОВА показывает, что инвестор детально продумывает свои объекты, применяя при этом технологии, которые повышают качество и ускоряют стройку, отметила она.

Фото: www.bitrix.ru

Успешность стратегического сотрудничества с Банком ДОМ.РФ подтвердил и президент ГК ОСНОВА (23-е место в ТОП застройщиков Москвы) Александр Ручьев (на фото).

«Все необходимые для кредитования процедуры были пройдены в кратчайшие сроки, в очередной раз банк проявил себя как надежный финансовый партнер», — сказал он.

По данным портала наш.дом.рф на 19 июня, в Москве возводится около 16,7 млн кв. м жилья, из них более 91% — с использованием счетов эскроу.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Основа

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства —262 874 кв. м

Объектов строительства — 8 (в 7 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 61-е

Место в ТОП по Москве — 23-е

Место в ТОП по Московской области — 50-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 36 551 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2022 году — 236-е

Текущий объем ввода жилья в 2023 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1,5 (из 5)

Рейтинг в II кв. 2022 г. — 1,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ продолжает финансировать крупнейший жилой проект СЗ АЗГИ в Иркутске

На строительство квартала в Новосибирске Банк ДОМ.РФ выделил 7,6 млрд руб.

В 2023 году Банк ДОМ.РФ выставит на торги 30 проектов КРТ с градостроительным потенциалом 3 млн кв. м

Банк ДОМ.РФ: в 2023 году в России за счет проектного финансирования запустят строительство 50 млн кв. м жилья

Минстрой: в 71 регионе РФ реализуется 317 проектов КРТ

Банк ДОМ.РФ профинансирует второй проект КРТ крупнейшего тюменского застройщика

Банк ДОМ.РФ предоставил кредит новосибирскому Телецентру

На строительство ЖК в пригороде северной столицы Банк ДОМ.РФ выделил 5,5 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ предоставил проектное финансирование на строительство дома комфорт-класса в Перми

Банк ДОМ.РФ впервые профинансирует строительство жилья в Оренбуржье

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%