Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Банк ДОМ.РФ профинансирует редевелопмент столичной промзоны «Вагоноремонт»

Кредитная линия в размере 31 млрд руб. открыта ГК ОСНОВА для строительства в Москве крупного жилого комплекса, сообщила пресс-служба банка.

 

Фото: www.storage.myseldon.com

 

На месте бывшей промышленной зоны «Вагоноремонт» будут построены дома на 2 450 квартир. Общая площадь застройки превысит 235 тыс. кв. м, говорится в сообщении.

Рядом расположены две рекреационные зоны: природный заказник Дегунинский и Лианозовский лесопарк. В конце 2023 года в 700 м от ЖК появится станция метро Яхромская.

 

Источник: vashgorod.ru

 

В рамках механизма комплексного развития территории (КРТ) ЖК будет обеспечен необходимой инфраструктурой — детским садом, школой и поликлиникой.

Также проектом предусмотрено строительство физкультурно-оздоровительного комплекса и производственного кластера Light Industrial.

Завершение строительства запланировано на II квартал 2029 года.

 

   

«В последнее время мы уделяем особое внимание механизму КРТ, который способствует эффективному планированию и использованию территории, в том числе по обеспечению важными соцобъектами», — отметила старший вице-президент банка Анна Авдокушина (на фото).

Сотрудничество с ГК ОСНОВА показывает, что инвестор детально продумывает свои объекты, применяя при этом технологии, которые повышают качество и ускоряют стройку, отметила она.

  

Фото: www.bitrix.ru

 

Успешность стратегического сотрудничества с Банком ДОМ.РФ подтвердил и президент ГК ОСНОВА (23-е место в ТОП застройщиков Москвы) Александр Ручьев (на фото).

«Все необходимые для кредитования процедуры были пройдены в кратчайшие сроки, в очередной раз банк проявил себя как надежный финансовый партнер», — сказал он.

  

   

По данным портала наш.дом.рф на 19 июня, в Москве возводится около 16,7 млн кв. м жилья, из них более 91% — с использованием счетов эскроу.

  

   

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Основа

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства —262 874 кв. м

Объектов строительства — 8 (в 7 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 61-е

Место в ТОП по Москве — 23-е

Место в ТОП по Московской области — 50-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 36 551 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2022 году — 236-е

Текущий объем ввода жилья в 2023 г. — 0 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1,5 (из 5)

Рейтинг в II кв. 2022 г. — 1,5 (из 5)

   

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ продолжает финансировать крупнейший жилой проект СЗ АЗГИ в Иркутске

На строительство квартала в Новосибирске Банк ДОМ.РФ выделил 7,6 млрд руб.

В 2023 году Банк ДОМ.РФ выставит на торги 30 проектов КРТ с градостроительным потенциалом 3 млн кв. м

Банк ДОМ.РФ: в 2023 году в России за счет проектного финансирования запустят строительство 50 млн кв. м жилья

Минстрой: в 71 регионе РФ реализуется 317 проектов КРТ

Банк ДОМ.РФ профинансирует второй проект КРТ крупнейшего тюменского застройщика

Банк ДОМ.РФ предоставил кредит новосибирскому Телецентру

На строительство ЖК в пригороде северной столицы Банк ДОМ.РФ выделил 5,5 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ предоставил проектное финансирование на строительство дома комфорт-класса в Перми

Банк ДОМ.РФ впервые профинансирует строительство жилья в Оренбуржье

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках