Это сделано с учетом того, что девелопер построил жилой комплекс ETA Village Новоселье в Ленинградской области, пройдя полный цикл проектного финансирования — от одобрения заявки до раскрытия эскроу. Фактический срок строительства и пользования кредитной линией составил менее двух лет.

ЖК ETA Village Новоселье — это проект комфорт-класса с закрытой территорией и ландшафтным дизайном.

В его состав входят 8 малоэтажных жилых домов из кирпича на 264 квартиры и 264 машино-места на парковке.

«Портфель успешно реализованных проектов Банка ДОМ.РФ стремительно пополняется новыми достроенными жилыми комплексами, — рассказала вице-президент Банка ДОМ.РФ Анна Авдокушина (на фото). — В Ленинградской области мы смогли отработать с застройщиком механизм финансирования малоэтажного строительства».

По словам топ-менджера, благодаря бесперебойному финансированию девелопер достиг всех целей проекта, а покупатели получили ключи от квартир точно в срок.

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

По данным портала нашдом.рф на 26 августа, с использованием счетов эскроу в Ленинградской области строится более 70% (2,164 млн кв. м) от общего объема строительства. Всего регионе возводится 3,062 млн кв. м жилья.

«Между нашей компанией и Банком ДОМ.РФ установились долгосрочные партнерские взаимоотношения, — отметил директор по маркетингу ГК Новоселье (15-е место в ТОП застройщиков Ленинградской области) Алексей Муравьев (на фото). — Под наши проекты в банке открыто несколько кредитных линий. Одну из них мы успешно использовали и закрыли. В рамках сотрудничества с Банком ДОМ.РФ мы смогли нарастить темпы строительства и ввода жилья», — подчеркнул представитель девелоперской компании.

Фото: www.n-gk_2ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Управляющая компания Новоселье

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 80 724 кв. м

Объектов строительства — 11 (в 3 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 263-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 15-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 28 361 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 285-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2020 г. — 4,5 (из 5)

Фото: www.advertology.ru

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу девелоперу первого приморского небоскреба

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу тюменскому застройщику, досрочно сдавшему жилой объект

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета застройщику ЖК «Четыре сезона» в Воронеже

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу крупному пермскому застройщику, возводящему ЖК в краевом центре

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу застройщику нижегородского ЖК

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу воронежскому ДСК

На строительство ЖК «Уютный» в Ленобласти ГК «Новоселье» получит от Банка ДОМ.РФ проектное финансирование в размере 1,3 млрд руб.

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области