Кредитная линия открыта специализированному застройщику «ЖБИ-ЖИЛСТРОЙ». Денежные средства предоставлены для строительства жилого комплекса «Александровка». 

Средства проектного финансирования застройщик направит на строительство 3-х домов высотой 8—9 этажей, рассчитанных на 191 квартиру.

Дома строятся на выезде из Воронежа, в экологически чистом районе. В непосредственной близости от места строительства ЖК «Александровка» (75-е место в ТОП ЖК Воронежской области) расположены несколько крупных торговых центров.

Жилой комплекс будет сдан в эксплуатацию в конце 2021 года.

«Проектное финансирование позволяет застройщикам по всей стране динамично развиваться, наращивать темпы строительства и ввода жилья, — отметила вице-президент Банка ДОМ.РФ Анна Авдокушина (на фото). — Мы видим, что переход отрасли на новую модель финансирования также благоприятно сказался на качестве возводимого жилья. Девелоперы стали тщательнее прорабатывать проекты перед подачей заявок в банки», — пояснила топ-менеджер кредитной организации.

Фото: www.twitter.com

По данным портала наш.дом.рф на 29 января более 69% жилья (939 тыс. кв. м) в Воронежской области строится с использованием проектного финансирования. Всего в регионе возводится 1 млн 357 тыс. кв. м жилья.

«Взаимодействия с уполномоченным в сфере жилищного строительства банком позволило нашей компании выйти на новый уровень, заняться возведением домов более высокого качества, — подчеркнул генеральный директор СЗ «ЖБИ-ЖИЛСТРОЙ» (23-е место в ТОП застройщиков Воронежской области), заслуженный строитель РФ Александр Полянских (на фото). — Жилой комплекс "Александровка" как раз один из таких проектов».

По его словам, дома строятся в уникальном месте. Кроме того, будущие жильцы могут оформить ипотеку на приобретение квартиры в комплексе по программе «Сельская ипотека», которая обеспечивает привлекательные условия, в том числе льготную ставку по кредиту.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Специализированный застройщик ЖБИ-Жилстрой

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 10 823 кв. м

Объектов строительства — 3 (в 1 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1320-е

Место в ТОП по Воронежской области — 23-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2019 г. — 0 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2020 г. — 3 711 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — н/р

Рейтинг в I кв. 2020 г. — н/р

Другие публикации по теме:

В Сургутском районе ХМАО на средства Банка ДОМ.РФ построят многоквартирный дом

На средства Банка ДОМ.РФ в Перми построят ЖК «Шоколад»

Банк ДОМ.РФ предоставил проектное финансирование объемом более 1 млрд руб. девелоперской группе «Талан»

На строительство ЖК в Хабаровске местный застройщик получит от Банка ДОМ.РФ 3,3 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ открыл кредитную линию застройщику ГК Пионер для реализации в Москве проекта ЖК премиум-класса

На деньги Банка ДОМ.РФ в Тюмени построят комплекс апартаментов

На строительство дома в Казани крупный татарстанский застройщик получит от Банка ДОМ.РФ около 400 млн руб.

На строительство кубанского ЖК Банк ДОМ.РФ направит 226 млн руб.

Банк ДОМ.РФ открыл кредитную линию ГК Пермглавснаб

Банк ДОМ.РФ выделил тюменскому застройщику 17,5 млрд руб. на строительство микрорайона в областном центре

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%