Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Бизнес просит приравнять к предпринимателям членов советов директоров и правлений и ослабить неналоговые платежи

С такими предложениями к Правительству РФ обратился глава РСПП Александр Шохин.  

 

Фото: www.media.rspp.ru

 

В интервью «Газете.Ru» Александр Шохин (на фото) рассказал, что предприниматели ждут поддержки от государства на фоне ужесточения санкций США. В частности, бизнес настаивает на предсказуемой экономической политике и очередном моратории на изменение налоговой системы до 2024 года. Эти вопросы обсуждались в ходе переговоров российских предпринимателей с премьер-министром Дмитрием Медведевым, которые начались 30 марта и продолжились 12 и 17 апреля.

Будучи одним из основных участников этих переговоров, Александр Шохин напомнил, что предпринимательское сообщество уже давно настаивает на снижении правоохранительного давления на бизнес и вносит конкретные предложения по судебной реформе.

 

Фото: www.img.ppt.ru

 

«Мы давно ставили вопрос о том, чтобы члены органов управления хозяйственных обществ применительно к уголовному преследованию рассматривались как предприниматели, — отметил глава РССП. — Есть такая гуманная норма в законодательстве, что нельзя предпринимателей арестовывать до суда. Но в реальности предпринимателями оказывались ИП, предприниматели без регистрации юридического лица и т.д. Сейчас в Госдуме уже в первом чтении рассмотрен вопрос о поправках, согласно которым, председатели советов директоров и члены советов директоров, наблюдательных советов, члены правления будут приравнены к предпринимателям. Тогда их нельзя будет закрывать до суда, а придется использовать другие формы — домашний арест, залог или поручительство».

Кроме того, по мнению предпринимателей, надо больше использовать механизмы чисто фискального наказания. «Если возмещается ущерб, платится штраф в бюджет, то по определенным составам преступлений надо освобождать от уголовной ответственности, — пояснил Александр Шохин. — Такая финансовая ответственность уже достаточно сильное наказание».

 

Фото: www.саров.рф

 

По его словам, есть целый ряд других предложений, которые обсуждаются в рамках созданной два года назад рабочей группы по мониторингу правоприменительной практики в отношениях бизнеса и правоохранительных органов. «Если этот набор обсуждаемых и лежащих на поверхности предложений будет не только обсужден, но и доведен до поправок в законодательство, а эти поправки может внести Президент, то их можно принять уже в рамках весенней сессии Госдумы», — подчеркнул глава РСПП.

Напомним, что о некоторых «первых ласточках» в этом направлении недавно уже рассказывал портал ЕРЗ. Например, в начале апреля в Ставрополе осужденных застройщиков, обманувших дольщиков на 29 млн руб., освободили в зале суда: вместо нескольких лет колонии они заплатят штрафы.

Как ранее отмечал ЕРЗ, у сидящего за решеткой застройщика минимум возможности повлиять на достройку своих объектов. Напомним, что и Президент России Владимир Путин неоднократно поручал правоохранительным органам снизить административную нагрузку на бизнесменов, в том числе застройщиков, и смягчить уголовное преследование предпринимателей за экономические преступления. Как справедливо указали обманутые саратовские дольщики, «застройщик должен работать над решением проблем достройки комплексов, а не сидеть за решеткой».

  

И. Репин. «Не ждали», 1884

 

Коснулся Александр Шохин еще одного вопроса, который напрямую касается строительных компаний: налогов и неналоговых платежей. Многим корпорациям до сих пор непонятна не только конкретная конструкция тех или иных видов налогов, таких как, например, НДС или налог на прибыль, отметил он. «Разговоры о налоговом маневре подзатихли, но я думаю, что точка не поставлена. В мае эта дискуссия начнется, может быть, с новой силой, — сказал он. — Но бизнесу до конца не понятны окончательные решения по донастройке налоговой системы, даже безотносительно к налоговым маневрам», — резюмировал Шохин.

«Возьмем неналоговые платежи. Мораторий некоторый на их повышение был объявлен. Тем не менее, креатив и федеральных, и региональных, и муниципальных органов власти, и бюджетных учреждений различного уровня таков, что можно обложить этими неналоговыми платежами бизнес так, что мало не покажется, — отметил он, добавив: — Даже стабильность налоговой системы здесь не поможет. Не случайно, что бизнес последнее время сконцентрировал свой диалог с правительством именно на теме неналоговых обязательных платежей».

 

Фото: www.amic.ru

 

Например, по словам главы РСПП, если экологические и утилизационные платежи будут переданы в Налоговый кодекс и их будет администрировать ФНС, «то это будет еще с большей очевидностью фискальным компонентом системы, нежели экологическим».

Волнует предпринимателей и судьба страховых взносов. «Ликвидируют ли все страховые фонды, по сути дела, и будет эта система частью бюджетной? Или сохранится страховое начало в деятельности того же Фонда социального страхования? Что будет с накопительной пенсионной системой? — риторически спросил Александр Шохин, заключив: — Таких вопросов, к сожалению, очень много».

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Деловой климат в отрасли в I квартале: вся надежда — на жилищное строительство

Суд оставил за решеткой застройщика, который хотел рассказать о взятках и предлагал вернуть эти деньги, чтобы достроить свои дома

Бывшей гендиректор «Гринфлайта» дал показания на экс-губернатора области и получил вместо 10 лет колонии 2,5 года

Сергей Миронов: Под разговоры о конкуренции на строительном рынке идет неприкрытая картелизация

Уголовные дела против застройщиков. Вторая половина марта 2018 г.

После выборов недобросовестным застройщикам стали смягчать наказания?

+

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей