15 сентября в Москве состоится конференция «Цифровизация в девелопменте. Стадия "Эксплуатация". Умный многоквартирный дом». Среди приглашенных — представители руководства Минстроя, Минцифры, Минпромторга России, застройщики из Москвы, Владивостока, Екатеринбурга, Кирова, Казани и других городов, ведущие IT-компании.

На мероприятии будут озвучены результаты уникального исследования рынка умных новостроек, представлен опыт цифровизации эксплуатации от ведущих девелоперов и it-компаний.

Профессиональной аудитории расскажут о целях и задачах созданного по решению межведомственной рабочей группы Минцифры, Минпромторга и Минстроя России АНО «Умный МКД».

Фото: www.hsto.org

Ведущие эксперты отрасли обсудят следующие вопросы:

• опыт успешных решений цифровизации эксплуатации многоквартирного дома;

• сбор и передача данных о потреблении ресурсов;

• видеонаблюдение, видеоаналитика, видеодомофония;

• управление доступом;

• управление инженерными системами квартиры, дома, жилого комплекса, поквартирная безопасность;

• клиентский сервис;

• полносервисное мобильное приложение.

Фото: www.specserver.com

В числе приглашенных — представители государственных органов, институтов развития и цифрового сообщества:

• Константин Михайлик, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ;

• Андрей Заренин, заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ;

• Василий Шпак, заместитель министра промышленности и торговли РФ;

• Кирилл Холопик, руководитель аппарата НОЗА и портала ЕРЗ.РФ;

• Никита Уткин, генеральный директор АНО «Умный МКД»;

• Сергей Грабский, руководитель Ассоциации цифрового развития Краснодарского края;

• Иван Власов, IT-директор ГК Железно;

• Кирилл Захарин, генеральный директор Лаборатории цифровизации жилья.

Фото: www.furnishhome.ru

Представители столичных и региональных застройщиков, в том числе ПИК, ГК Самолет, Брусника, Forum Group, Страна Девелопмент, Атлас Девелопмент и др., расскажут о своем опыте внедрения решений цифровизации эксплуатации многоквартирного дома.

В числе приглашенных также спикеры от Сбербанка и IT-компаний — МТС, Альфаопен, Schneider Electric, iRidi, Юникорн, TRASSIR, ЭР-Телеком, Розенталь Групп.

Фото: www.dombulychev.ru.tilda.ws

Программа и регистрация на участие по ссылке.

Также приглашаем застройщиков принять участие в круглых столах по цифровизации в девелопменте жилья, которые пройдут 18—19 октября в Екатеринбурге в рамках IX Международного строительного форума и выставки 100+ TechnoBuild.

Подробности в предварительной программе по ссылке.

Другие публикации по теме:

15 сентября в Москве состоится конференция «Цифровизация в девелопменте. Стадия "Эксплуатация". Умный многоквартирный дом»

Эксперты: необходимо добиться слаженной цифровизации строительной отрасли на всех этапах

Минстрой России: цифровизация стройотрасли позволит выполнять цели нацпроектов по вводу жилья

Ритейлеры: за год в разы активизировался рынок товаров для умного дома

В России появился первый умный многоквартирный дом класса «A»

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области