Это показали расчеты экспертов премии Urban Awards. Результаты исследования, которое также включает рейтинг 20 крупнейших держателей жилых проектов Москвы и Подмосковья, на пресс-конференции в ТАСС представила генеральный директор премии Ольга Хасанова.

Фото: www.dni.ru

В основу исследования была положена официальная продажная стоимость квартир и апартаментов (с учетом скидок) в новостройках Московского региона («старой» Москвы, ТиНАО, Московской области), находящихся в продаже по состоянию на 15 января 2023 года, уточнила эксперт.

Согласно выкладкам, которые презентовала специалист (см. диаграмму ниже):

Источник: Urban Awards

• около 43% всего объема предложения в денежном выражении на рынке новостроек Московского региона сосредоточено в Центральном административном округе (ЦАО) и примыкающих к нему районах (Раменки, Даниловский, Хорошево-Мневники, Филевский парк) «старой» Москвы — это более 800 млрд руб.;

• другие локации в пределах МКАД содержат готовые к продаже квартиры и апартаменты на сумму 377,37 млрд руб. — это примерно одна пятая от общего показателя по Московскому региону;

Фото: www.rbk.ri

• районы, полностью или частично расположенные за МКАД (их принято называть «протуберанцами»), дают всего 4,4% в финансовой структуре предложения;

• среди подмосковных локаций лидируют Ленинский (64,62 млрд руб.) и Одинцовский (50,95 млрд руб.) городские округа, где экспонируется треть всей возводимой областной недвижимости.

Также в рамках презентации была представлена структура объема предложения (в денежном выражении, исходя из суммирования стоимости лотов) в Московском регионе в зависимости от классовости жилья, согласно которой:

Фото: www.кредит.рф

• 48% cоставляют новостройки массового сегмента (стандарт- и комфорт-класса);

• 29,5% — новостройки бизнес-класса;

• 14,8% — премиальные проекты;

• 5,5% — элитные проекты.

Авторы исследования подсчитали, что в случае реализации всего объема предложения на рынке новостроек Московского региона застройщики по итогам этого года получат совокупную выручку на сумму более 1,78 трлн руб.

Источник: Urban Awards

В рамках исследования также составлен рейтинг 20 крупнейших держателей жилых проектов (см. диаграмму выше), в котором отражена высокая степень концентрации активов (реализуемой недвижимости) в рамках ограниченного круга девелоперов: десять крупнейших игроков контролируют 51,4% всех наличных капиталов, а следующие за ними десять — еще 14,6%.

Например, лидирующий в рейтинге ПИК располагает запасами квартир и апартаментов на сумму 204,5 млрд руб.

Фото: www.urbanus.ru

По словам Ольги Хасановой (на фото), за ростом девелоперских капиталов в Московском регионе в первую очередь стоит резкое расширение объемов предложения, а не подъем цен.

«В частности, на территории "старой" Москвы количество доступных для покупки лотов с января 2022 г. по январь 2023 г. увеличилось на 57,4%, в ТиНАО — на 71,2%, в области — на 24,3%, за это же время 1 кв. м в среднем подорожал, соответственно, лишь на 4,1%, 10,9% и 14,5%», — уточнила эксперт.

Фото: www.fg24.ru

«Если события будут развиваться так, как сейчас [наблюдаться высокая активность продаж — Ред.], то можно предположить, что в течение сезона потенциал комфорт-класса будет реализован на 90%, бизнес-класса на 65—70%, премиум-класса — 40%, элит-класса — 20%», — представила свой прогноз на ближайшую перспективу Ольга Хасанова.

Фото: www.zp.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты: за месяц спрос на московские новостройки вырос более чем наполовину

Эксперты: предложение массовых новостроек в столице достигло исторического максимума, увеличившись за год почти на 40%

Эксперты: в ноябре объем продаж на рынке новостроек Московского региона по сравнению с прошлогодним показателем рухнул на 40%

Эксперты: рынок новостроек Московского региона резко прирос предложением в сентябре

Эксперты: в августе 2022 года продажи новостроек и выручка застройщиков в Московском регионе выросли на 7% 

В Госдуму внесен проект федерального закона «О внесении изменений в ст. 4 Федерального закона «О введении в действие Градостроительного кодекса Российской Федерации».

Фото: www.vedomosti.ru

В соответствии со ст. 47 Воздушного кодекса РФ, приаэродромная территория (ПТ) является зоной с особыми условиями использования территорий. На ПТ выделяются семь подзон, в которых устанавливаются ограничения использования объектов недвижимости и осуществления деятельности.

Федеральным законом 191-ФЗ от 11.06.2021 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» было установлено, что, если до 01.07.2021 седьмая подзона ПТ аэродромов, введенных в эксплуатацию до указанной даты, не была установлена, седьмая подзона ПТ таких аэродромов подлежит установлению до 01.01.2025.

Как указывают разработчики законопроекта после установления седьмых подзон, в нее попало большое количество земельных участков, предназначенных под цели строительства объектов жилья, образовательных и медицинских учреждений, размещения зон для ведения дачного хозяйства и садоводства.

В соответствии с п. 5 ч. 6 ст. 55 Градостроительного кодекса РФ (ГрК РФ) одним из оснований для отказа в выдаче разрешения на ввод объекта в эксплуатацию (РВ) является несоответствие объекта капитального строительства (ОКС) разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ на дату выдачи РВ.

Фото: www.i.ytimg.com

Пп. 3 ч. 10 ст. 4 191-ФЗ от 29.12.2004 «О введении в действие Градостроительного кодекса РФ» (закон 191-ФЗ) устанавливается, что до 01.01.2024 в отношении объектов капитального строительства разрешения на строительство которых выданы до 01.01.2020 и по которым не выданы РВ, отказ в выдаче РВ наряду с основаниями, предусмотренными п. 1—4 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ осуществляется в случае несоответствия такого ОКС разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ, на дату выдачи разрешения на строительство такого объекта капитального строительства. При этом положения п. 5 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ не применяются.

Таким образом, как утверждают разработчики, с учетом указанных норм законодательства и попадания больших территорий в седьмую подзону ведет к отказу в выдаче разрешений на строительство объектов социального назначения, невозможности осуществления ввода в эксплуатацию объектов, разрешения на строительство которых выданы после 01.01.2020.

Поэтому законопроектом предлагается установить, что:

• положения пп. 3 ч. 10 ст. 4 191-ФЗ не применяются в отношении приаэродромной территории;

• до 01.01.2026 года в отношении объектов капитального строительства возведенных, созданных в границах ПТ, которая установлена до 01.01.2022 и сведения о ее границах внесены в ЕГРН, разрешения на строительство которых выданы до 01.01.2022 и по которым не выданы РВ, отказ в выдаче РВ наряду с основаниями, предусмотренными п. 1—4 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ, осуществляется в случае несоответствия такого объекта капитального строительства разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ, на дату выдачи разрешения на строительство такого ОКС. При этом положения п. 5 ч. 6 ст. 55 ГрК не применяются.

Фото: www.wikimedia.org

Введение указанных норм исключит на законодательном уровне риск отказа в вводе в эксплуатацию уже строящихся объектов в субъектах РФ, по которым разрешение на строительство получено после 01.12.2020.

Это позволит продолжить строительство по уже полученным разрешениям на строительство и исключит риск отказа во вводе в эксплуатацию объектов, попавших в регионах в седьмую подзону приаэродромных территорий.

Фото: www.mshj.ru

Другие публикации по теме:

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории стал законом

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории

Новые изменения в положениях о дачной амнистии

Закон, устраняющий проблему регистрации бытовой недвижимости на приаэродромных территориях, примут весной

За счет чего Владимир Путин поручил в сжатые сроки повысить эффективность работы строительной отрасли

Регистрировать недвижимость на приаэродромных территориях будет возможно без согласования с Росавиацией

Минтранс установит приаэдромные территории для Шереметьево и Внуково

Новые нормы по оценке авиационного шума позволят сократить в России размер приаэродромных территорий

Минстрой поддерживает предложение Минтранса о сокращении приаэродромных территорий, но вопрос придется отложить до 2021 года

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено