Как показало исследование «Метриум», в Москве по итогам 2018 года зафиксировано заметное замедление темпов ввода в эксплуатацию жилья массового сегмента.

Фото: www.st.novostroy.ru

Согласно исследованию компании «Метриум», в минувшем году были частично или полностью сданы в эксплуатацию 36 жилых и апартаментных комплексов, или только 54,6% от изначально заявленных 66 объектов.

По сравнению с 2017 годом показатель заметно ухудшился: годом ранее в срок были сданы 62,5% новостроек эконом- и комфорт-класса.

«Если в 2017 году сдались почти две трети запланированных проектов, то в прошлом году этот показатель снизился почти на восемь процентных пунктов», — обозначила тенденцию управляющий партнер «Метриум» Мария Литинецкая (на фото).

При этом эксперт отметила, что сроки строительства и сдачи соблюдают, в основном, крупные девелоперы, реализующие масштабные проекты, в то время как «объекты точечной застройки от небольших компаний чаще отстают от графика».

Источник: «Метриум»

Что касается географической привязки и типов объектов, то согласно материалам исследования самая высокая степень ответственности была зафиксирована в категории многофункциональных комплексов (МФК) в старых столичных границах. Здесь из каждых пяти проектов были сданы четыре, то есть 80%.

Второе место — у жилых комплексов «старой» Москвы: 57,1% от изначально заявленных к сдаче объектов были сданы в срок (20 из 35 жилых комплексов).

В Новой Москве были сданы частично или полностью 52,9% жилых комплексов с квартирами, а среди новостроек с апартаментами доля введенных проектов составила 33,3%.

Фото: www.snip1.ru

В отдельную категорию исследователи вынесли проекты, которые планировались к вводу в 2018 году, но опоздали всего лишь на несколько недель. Разрешение на ввод в эксплуатацию в этих новостройках датируется январем-февралем 2019 года.

Таких объектов всего пять, или 7,6% от всех изначально заявленных к вводу в прошлом году. В общей статистике они учитываются как несданные в срок, однако к настоящему моменту уже сменили свой статус со «строящихся» на «готовые».

По данным портала ЕРЗ в изначально запланированные застройщиками сроки в Москве в 2018 году было введено 34,8% жилья всех классов.

Напомним, что по данным мэрии Москвы в 2018 году в столице было введено в эксплуатацию 3,5 млн кв. м жилья, что составило почти половину всей введенной за год в строй городской недвижимости.

Источник: shopandmall.ru

Другие публикации по теме:

Столичные власти объявили мораторий на строительство индустриального жилья в Новой Москве: комментарии экспертов

В Москве в 2018 году было сдано 3,5 млн кв. м жилья

Верховный Суд: для снижения размера неустойки за просрочку передачи квартиры необходим существенный мотив

15,8% сдающегося застройщиками жилья имеет перенос срока ввода на 12 месяцев и более

Верховный Cуд: при нарушении сроков передачи квартиры застройщик должен компенсировать дольщикам аренду жилья

В 2017 году в запланированные сроки введено 45% жилья (графики)

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%