Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Более двух третей россиян опасаются покупать жилье на этапе строительства, опасаясь недобросовестных застройщиков

Об этом свидетельствуют результаты социологического опроса, проведенного многопрофильным аналитический центром НАФИ в августе—сентябре этого года в 53 регионах России.

    

Фото: www.kvmrent.ru

   

На вопрос, «Рассматриваете ли Вы покупку жилья на этапе строительства?» 68% респондентов (а это россияне старше 18 лет) ответили отрицательно, а каждый пятый признался, что отдал бы предпочтение готовому жилью (см. таблицу ниже).

      

Рассматриваете ли Вы покупку жилья
на этапе строительства?
  

 

%

Не рассматриваете ни при каких обстоятельствах

68

Рассматриваете, но не в первую очередь

19

Рассматриваете в первую очередь

9

Затрудняюсь ответить

4

Источник: НАФИ

      

Респонденты, не исключившие покупку жилья на стадии котлована, назвали критерии надежности застройщика, исходя из которых они решились бы на такой шаг (см. таблицу ниже).

      

Сейчас на рынке недвижимости работает много застройщиков,
одни из них надежные, другие – нет. По Вашему мнению,
что свидетельствует о надежности застройщика?

 

%

Репутация

62

Наличие построенных и сданных объектов

49

Срок существования компании

43

Наличие лицензии и разрешения на строительство

41

Отзывы жильцов о качестве объектов, построенных застройщиком

36

Рекомендации друзей/близких

29

Стоимость жилья, соответствующая ценам на рынке

28

Сотрудничество с крупными банками

17

Наличие сайта со всеми необходимыми разрешительными документами

14

Онлайн трансляция хода строительства с веб-камер в режиме реального времени

11

Другое

1

Затрудняюсь ответить

6

Источник: НАФИ

      

Первым в этом списке, как видно из таблицы, фигурирует такой критерий, как «Репутация застройщика» — 62%.

    

Фото: www.nafi.ru

     

Чтобы стать более надежным в глазах потенциальных покупателей, застройщику важно демонстрировать уже сданные проекты, рассказывать о своем опыте работы на рынке, а также об умении проходить “без потерь” экономические кризисы — не “замораживая” проекты и не приводя тем самым к появлению новых обманутых дольщиков», — подчеркнула, комментируя результаты опроса, руководитель исследовательских проектов аналитического центра НАФИ Анастасия Гребенюк (на фото).

    

Фото: www.avtopravo51.ru

   

Эксперт также отметила, что, несмотря на пандемию, у россиян остается запрос на улучшение жилищных условий.

Больше всего респондентов (42%) хотели бы приобрести частный дом (объект ИЖС), а каждый третий (33%) при покупке нового жилья выбрал бы квартиру в многоквартирном доме.

   

Фото: www.alsorokin.ru

     

   

  

  

  

Другие публикации по теме:

Предпринимательская уверенность в строительном бизнесе остается в отрицательной зоне

Рискоустойчивость строительной отрасли находится в неблагоприятной зоне

Несмотря на вторую волну пандемии COVID-19, стройки в России останавливать не будут

В Москве вырос спрос на квартиры в новостройках на этапе котлована

Котлован вновь популярен у покупателей жилья. Но на ценах это пока не отразилось

Наступил ли на рынке новостроек кризис доверия: мнения экспертов и застройщиков

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%