Один из крупнейших застройщиков Тюменской области ведет переговоры с девелоперской компанией полного цикла из Москвы — St Michael — о совместном возведении жилого квартала «Зорге, 9» на северо-западе столицы, сообщил в пятницу «Коммерсант».

Фото: www.stmichael.ru

По информации издания, в компании «Брусника» (27-е место в ТОП по РФ, 2-е место в ТОП по Тюменской области) подчеркивают, что сделки пока нет, но тюменский застройщик анализирует возможность партнерства в этом проекте и «обсуждает разделение зон ответственности с владельцем площадки».

В проекте ЖК «Зорге,9» представляет собой расположенный в районе Ходынки комплекс из трех корпусов высотой в 17-21 этажей, вмещающих апартаменты бизнес-класса общей площадью более 57 тыс. кв. м.

Как следует из описания на сайте компании St Michael (ООО «Святой Михаил Констаркшн»), на территории квартала предусмотрены объекты коммерческой инфраструктуры на первых этажах, подземный паркинг и кладовые.

Фото: www.stmichael.ru

Как сообщили порталу ЕРЗ в отделе продаж компании St Michael — несмотря на самый начальный этап строительных работ (окончание сооружения фундамента первого корпуса) — продажи помещений в будущем ЖК «Зорге,9» уже ведутся, причем во всех трех корпусах. Средняя цена на данном этапе — 160 тыс. руб. за 1 кв. м.

Примечательно, что на сайте компании «Брусника» данный объект также присутствует в разделе «Проекты».  

В отделе продаж St Michael этот момент прояснили, уточнив, что московская компания выступает в качестве застройщика, а тюменская — в качестве генерального подрядчика. 

Со ссылкой на своих экспертов «Коммерсант» оценил совокупный объем вложений в ЖК «Зорге, 9» в 1 млрд руб. и не исключил, что «Брусника» также может выступить в качестве соинвестора в данном проекте.

А возможным стимулом для выхода тюменского застройщика на столичный рынок издание назвало некоторое снижение платежеспособного спроса в регионах.

Фото: www.moskva.brusnika.ru

К слову, ранее «Брусника» пришла в Подмосковье со своим проектом ЖК «Первый квартал» в городе Видное.

СПРАВКА ЕРЗ: «Брусника»

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 499 388 кв. м

Объектов строительства — 46 (в 15 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 27-е

Место в ТОП по Новосибирской области — 2-е

Место в ТОП по Тюменской области — 2-е

Место в ТОП по ХМАО — 5-е

Место в ТОП по Свердловской области — 9-е

Место в ТОП по Московской области — 65-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2018 г. — 163 139 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 21-е

Текущий объем ввода жилья в 2019 г. — 88 708 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг во 2 кв. 2018 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Москва продолжит снижать административную нагрузку на застройщиков

Брусника использует счет эскроу уже во втором регионе

Брусника вернула себе лидерство в ТОП застройщиков Новосибирской области

Брусника стала лидером ТОП по текущему строительству в Тюменской области на 1 мая 2018 года

Первым застройщиком, который начал работать со счетами эскроу, стала компания Брусника

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%