Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Чистая прибыль ДОМ.РФ за год выросла более чем в 18 раз — до 7,3 млрд руб.

Госкорпорация опубликовала промежуточную сокращенную консолидированную финансовую отчетность в соответствии с МСФО по итогам I квартала этого года, содержащую заключение по результатам обзорной проверки, выполненной независимым аудитором ООО «Эрнст энд Янг».

     

Фото: www.favoritnr1.com

    

Согласно отчетным данным, ключевые финансовые показатели организации за рассматриваемый период выглядят так:

• чистая прибыль — 7,3 млрд руб. (рост в 18,3 раза к I кварталу 2020 года);

         

Фото: www.rbk.ru

   

• рентабельность собственных средств — 20,4% (+19,4 п.п.);

• достаточность собственных средств — 24% при установленном нормативе финансовой устойчивости Группы на уровне 11,5%;

   

Фото: www.кредит.рф

   

• портфель проектного финансирования жилищного строительства — более 1,2 трлн руб. (+11,1% к началу года);

• портфель ипотечных активов — 868, 05 млрд руб. (-4,56% к началу года).

   

Фото: www.rsport.ru

    

Комментируя вышеприведенные цифры, генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко (на фото) отметил, что преимущественно положительная динамика обеспечена, в частности, за счет развития основных направлений деятельности ДОМ.РФ — проектного финансирования и ипотечного кредитования.

Кроме того, существенный вклад в рост финансовых результатов внесло предоставление земельных участков для целей жилищного строительства, сообщил Мутко.

    

Фото: www.gztslovo.ru

    

По его словам, новый формат аукционов «за долю», позволяющий застройщикам минимизировать объем инвестиций на старте проекта, «показал свою эффективность для всех участников инвестиционного процесса» и стал востребованным в большом количестве субъектов РФ.    

«Мы рассчитываем, что набранный темп работы и имеющийся запас капитала собственных средств позволит реализовать амбициозные планы развития компании на горизонте 12—18 месяцев», — выразил уверенность глава ДОМ.РФ.

Руководитель аппарата Национального объединения застройщиков жилья (НОЗА) Кирилл Холопик (на фото) в свою очередь уверен, что продемонстрированные ДОМ.РФ результаты стали следствием возрастающей инвестиционной активности в жилищном строительстве.

«Неудивительно, что наблюдается устойчивый рост прибыли по направлениям проектного финансирования и ипотеки, — заявил он в интервью ТАСС. — Только портфель проектного финансирования жилищного строительства по линии ДОМ.РФ за первый квартал вырос на 119,5 млрд руб. (на 11,1%)».

Эксперт также подчеркнул, что в I квартале 2021 года ДОМ.РФ в 1,4 раза увеличил доходы от предоставления земельных участков для целей жилищного строительства.

    

 

Фото: www.note.taable.com

   

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Государственные земельные участки будут продавать на электронных аукционах

ДОМ.РФ за год в три раза увеличил портфель проектного финансирования жилищного строительства — до более 1 трлн руб.

Виталий Мутко: Жилищный вопрос решим через проектное финансирование, стимулирование спроса и эмиссию облигаций

Виталий Мутко (ДОМ.РФ): Рынок ипотеки вернулся к росту, а более трети возводимого жилья переведено на эскроу

За год портфель кредитования застройщиков вырос у ДОМ.РФ в 24 раза

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок