Об этом на основе анализа денных за декабрь 2019 года информирует пресс-служба Банка России со ссылкой на последние статданные регулятора. А госкомпания ДОМ.РФ дает прогноз на дальнейшее удешевление ипотеки.

Фото: www.6422570.ru

По данным Банка России пик снижения средней ставки ИЖК в конце минувшего года до среднего уровня 9% годовых коррелирует с увеличением объемов выдачи ипотечных кредитов.

Так, в декабре 2019 года на ипотеку пришлась четверть всего объема кредитования физических лиц.

Фото: www.pbs.twimg.com

Всего же за последний месяц 2019 года было предоставлено более 145 тыс. ипотечных кредитов на сумму 345,1 млрд руб., что на четверть превысило соответствующие показатели ноября.

В то же время увеличилась и совокупная задолженность по данному виду кредитования (в рублях и иностранной валюте). По состоянию на 1 января этого года она достигла отметки в 7,7 трлн руб. — на 1,1 трлн руб. больше, чем в начале 2019 года.

Фото: www.kapital.expert

Другие значимые показатели ипотечного кредитования по итогам года приводит госкомпания ДОМ.РФ. Согласно им в период с января 2019 по январь 2020 года:

• совокупный ипотечный портфель в РФ вырос на 17% и достиг 8,3 трлн руб.;

• объем выданных новых ипотечных кредитов составил 2,65 трлн руб., (примерно столько же, сколько и в 2018 году);

• ипотечных облигаций размещено на 296 млн руб., что на 103% больше, чем в 2018 году;

• общий объем ипотечных ценных бумаг (ИЦБ) в обращении достиг 555,7 млрд руб., или почти на 42% больше, чем годом ранее.

Фото: www.ipotekaved.ru

По мнению аналитиков ДОМ.РФ, в дальнейшем средняя ставка ИЖК будут снижаться, в том числе за счет развития рынка ипотечных ценных бумаг.

«Цель в 8,7% на 2020 год, определенная паспортом национального проекта «Жилье и городская среда», будет достигнута уже в первом полугодии 2020 года», — дают свой прогноз специалисты единого института развития жилья ДОМ.РФ.

Фото: www.900igr.net

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

ЦБ рекомендует банкам подготовиться к возможным потерям от дальнейшего удешевления ипотеки

Ставка ипотеки для долевого строительства в ноябре снизилась еще на 0,28 п.п. (графики)

За год доля ипотеки в долевом строительстве в общем объеме ипотечных кредитов выросла с 29,3% до 32,7% (графики)

В ноябре ипотечных кредитов для долевого строительства выдано на 10,2% меньше, чем годом ранее (графики)

Объем ипотечного кредитования для долевого строительства в ноябре вырос на 4,6% по отношению к прошлому году (графики)

ДОМ.РФ: в первой половине 2020 года средняя ставка ИЖК опустится до уровня ниже 9% годовых

В российских банках — новая волна снижения ипотечных ставок

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области