Соответствующее распоряжение подписал мэр Москвы Сергей Собянин.

Фото: www.rgsu.net

Ранее Рафик Загрутдинов (на фото) занимал пост первого заместителя главы данного ведомства.

«Рафик Равилович Загрутдинов назначен главой департамента строительства», — подтвердил его предшественник на этом посту Андрей Бочкарев.

Последний, как вчера сообщил портал ЕРЗ.РФ, назначен заместителем мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства вместо Марата Хуснуллина, ставшего вице-премьером Правительства России.

Фото: www.kazanreporter.ru

СПРАВКА

Загрутдинов Рафик Равилович

Родился 12 мая 1975 года. В 1997 году окончил Казанскую государственную архитектурно-строительную академию по специальностям «инженер-строитель», «экономист-менеджер». Кандидат экономических наук.

Основные этапы трудовой деятельности:

1997—1998 — «Региональный экспертный центр», эксперт по оценке имущества.

1998—1999 — Музей-заповедник «Казанский Кремль», ведущий специалист отдела архитектуры и реставрации.

1999-2005 — Комитет Республики Татарстан по делам о несостоятельности и финансовому оздоровлению (в дальнейшем — Комитет РТ по антикризисному управлению): главный специалист; начальник отдела реструктуризации предприятия и экспертной оценки имущества; заместитель председателя; первый заместитель председателя.

2005—2006 — НП «Поволжский антикризисный институт», директор.

2006—2010 — Министерство строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства РТ: начальник управления реализации национальных и республиканских проектов — заместитель министра по инвестиционно-финансовой политике.

2010—2011 — Департамент дорожно-мостового строительства города Москвы, исполняющий обязанности руководителя Департамента.

С 2011 – Департамент строительства города Москвы, первый заместитель руководителя Департамента.

С января 2020 года — руководитель Департамента строительства города Москвы.

Награжден Почетной грамотой Министерства регионального развития Российской Федерации и Благодарностью Мэра Москвы.

Женат, воспитывает троих детей.

Фото: www.almacor-group.ru 

Другие публикации по теме:

Хуснуллин заменил Мутко, который возглавит ДОМ.РФ. Якушев сохранил пост главы Минстроя

Главный строитель Петербурга пошел на повышение, а его преемником стал крупный застройщик

Город на Неве возглавил Заслуженный строитель России

Москомстройинвест возглавила Анастасия Пятова

Главным строителем Санкт-Петербурга стал Леонид Кулаков

Как сообщил «МК», средний ценник в этом сегменте рынка нежилой недвижимости впервые превысил психологически важную отметку в 3 млн руб. Чтобы выяснить, почему это произошло, издание опросило экспертов.

Фото: sevnotariat.ru

По мнению директора направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото ниже), бум обеспечили два основных фактора.

Во-первых, очень снежная зима, когда все дворы были в сугробах и, как следствие, возникли сложности с парковкой.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Во-вторых, сыграла свою роль затяжная высокая ключевая ставка ЦБ, изменившая приоритеты частных инвесторов. В результате около 60% из них, в основном те, кто занимается флиппингом (вид инвестирования, когда частное лицо или компания покупает недвижимость, вкладывает средства в ремонт и перепродает ее с целью получения прибыли — Ред.), переключились на покупку машино-мест с последующей сдачей в аренду.

Если купить однокомнатную квартиру в Москве, то ее можно сдавать в аренду за 35 тыс. руб. — 40 тыс. руб. в месяц (минус расходы на косметический ремонт и мебель). При этом за те же деньги можно приобрести пять машино-мест и каждое сдать по цене от 10 тыс. руб., пояснил Валерий Кочетков.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

На рост ценника оказало влияние и сокращение количества машино-мест в проектах, отметила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото). В результате, по ее данным, в I квартале 2024 года спрос на машино-места увеличился вдвое, максимально (в 2,4 раза) — в комфорт-классе.

«В зависимости от сегмента цена на машино-места теперь начинается от 2,5 млн руб. и достигает 6 млн руб.», — уточнила эксперт.

По информации директора по развитию Est-a-Tet Романа Родионцева (на фото ниже), наиболее демократичную цену машино-места бизнес-класса можно найти в Восточном административном округе, класса «комфорт» — в Зеленоградском АО, класса «премиум» — в ЮЗАО.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Наиболее дорогие места закономерно находятся в ЦАО, при этом они заметно отличаются по ценам, что, по словам эксперта, зависит от географии жилого комплекса, его класса и площади парковки.

Лето принято считать сезоном низкого спроса на рынке парковочных мест из-за периода отпусков. Однако в нынешнем году все напряженно ждут дальнейшего развития событий с ипотечными программами, ключевой ставкой, и от этого во многом будет зависеть поведение покупателей.

В любом случае, считают эксперты, динамика стоимости машино-мест в Москве будет следовать общей ситуации на рынке, и цены на них вырастут примерно в той же пропорции, что и на квартиры.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое