В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Соответствующее Постановление Правительства РФ №48 от 25.01.2025 подписал премьер Михаил Мишустин, сообщил официальный сайт Кабмина.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

На оперативном совещании со своими заместителями глава Правительства отметил, что решение о запуске нового инструмента принято по поручению Президента России.

Фото: static.goverment.ru

Средства будут выдаваться по льготной ставке 3% годовых на 15 лет, и это, по словам Михаила Мишустина, позволит проектировать и создавать объекты ЖКХ, проводить технологическое присоединение к инженерным сетям и делать многое другое.

Подробно о новом механизме, его особенностях и задачах, которые он поможет решить, доложил вице-премьер Марат Хуснуллин.

По его словам, казначейские инфраструктурные кредиты будут предоставляться в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» и станут продолжением инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) — одного из самых успешных и востребованных механизмов поддержки.

Условия выдачи не изменились, но с учетом норм бюджетного законодательства требования к регионам повысятся.

Фото: static.goverment.ru

Одобрять новые проекты поручено президиуму Правительственной комиссии по региональному развитию, а правила их отбора в ближайшее время будут утверждены, заверил Марат Хуснуллин (на фото).

Он также коротко рассказал о результатах работы по ИБК. За три года с использованием этих средств было завершено более 500 объектов и мероприятий, обновлено 950 км инженерных сетей.

Фото: © FotograFF / Фотобанк Лори

Среди реализованных в 2024 году есть по-настоящему значимые социальные объекты. Особенно важно, подчеркнул вице-премьер, что проведенная работа имела комплексный эффект.

Благодаря реализации инфраструктурных проектов регионы ввели более 23 млн кв. м жилья, создали 130 тыс. рабочих мест. Поступление налоговых и неналоговых доходов составило 136 млрд руб.

Фото © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

«Ключевой задачей всех инструментов регионального развития является улучшение качества жизни россиян, — подчеркнул Марат Хуснуллин и уточнил: — Обратная связь с гражданами показывает, что они видят эту работу, регионами она очень востребована».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин: По программе «Стимул» в России введено порядка 850 объектов инфраструктуры

Михаил Мишустин: За шесть лет в России благоустроено свыше 70 тыс. общественных пространств

Утверждена Стратегия пространственного развития страны до 2030 года

Принят законопроект, устанавливающий особенности реализации проектов КРТ и реновации жилой застройки

Российские регионы получат субсидии на проекты КРТ

Утверждены правила предоставления и распределения бюджетных субсидий на софинансирование проектов КРТ

Марат Хуснуллин: Одна из главных задач — обновление жилищного фонда и всей городской среды

Александр Ломакин (Минстрой): Поставленные Президентом России задачи по вводу жилья и модернизации инфраструктуры мы будем выполнять

Ирек Файзуллин: Национальный проект «Жилье и городская среда» завершаем успешно

Ирек Файзуллин: механизм КРТ и инфраструктурные кредиты помогают регионам увеличивать объемы жилищного строительства