В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Об этом зампредседателя Правительства РФ рассказал в ходе рабочей встречи с Президентом России

Фото: kremlin.ru

«В 2024 году заканчивается реализация двух национальных проектов — "Жилье и городская среда" и "Безопасные и качественные дороги". Работа по этим направлениям продолжится по нацпроекту "Инфраструктура для жизни"», — доложил Марат Хуснуллин (на фото ниже).

В новом нацпроекте, по словам вице-премьера, собран лучший опыт и отражен новый комплексный подход к развитию населенных пунктов.

Фото: kremlin.ru

За годы реализации нацпроекта по жилью, уточнил он, в России произошел рост строительной отрасли — на 35%. «Ни одного года мы не упали, Владимир Владимирович, каждый год росли», — подчеркнул замглавы Кабмина.

В числе основных целей отрасли Марат Хуснуллин назвал строительство не менее 100 млн кв. м в год, чтобы к 2030-му обеспеченность жильем составляла 33 кв. м на человека.

Фото: kremlin.ru

Он доложил Владимиру Путину, что для этого Правительство усиливает работу с регионами по наращиванию градпотенциала до 1 млрд кв. м. Сегодня он составляет около 500 млн кв. м.

Марат Хуснуллин отметил по итогам прошедших лет эффективную роль ипотеки. Он сообщил, что «в этом году количество новых проектов, несмотря ни на что, будет выше, чем в прошлом на 15%».

Одним из приоритетов Правительства на ближайшее будущее станет модернизация коммунальной инфраструктуры. Сегодня ее состояние стало сдерживающим фактором для развития строительства в ряде регионов.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Кабинет министров предлагает использовать финансирование из госбюджета, а также заемные средства, ресурсы предприятий и инвесторов, чтобы «в течение 5—6 лет остановить износ инфраструктуры и значительно ее улучшить».

Вице-премьер также оценил востребованность у регионов инструмента «Инфраструктурное меню».

«Очень радует, что эта программа по решению Президента продлена до 2030 года. Теперь каждый регион понимает, что он может сделать в ближайшие годы, а мы, в свою очередь, окажем поддержку», — написал Марат Хусунллин в своем телеграм-канале.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин рассказал о векторах развития стройкомплекса в ближайшие годы

Марат Хуснуллин: с 2020 года объем работ в строительстве вырос более чем на 30%

Госпрограмму «Обеспечение доступным и комфортным жильем» дополнят новыми задачами

Александр Ломакин (Минстрой): Поставленные Президентом России задачи по вводу жилья и модернизации инфраструктуры мы будем выполнять

Виталий Мутко: По итогам девяти месяцев запуски новых жилых проектов выросли на 10%, до 35,2 млн кв. м

Ирек Файзуллин: Национальный проект «Жилье и городская среда» завершаем успешно

В сентябре 2024 года застройщики вывели на рынок на 10% больше МКД, чем годом ранее (графики)

Марат Хуснуллин: Объем ипотечного портфеля в России увеличился до 25 трлн руб.

Никита Стасишин: Минстрой не видит рисков снижения объема ввода нового жилья

Марат Хуснуллин: В рамках инфраструктурного меню одобрено бюджетное софинансирование по более чем 240 инвестпроектам в 43 регионах