Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Девелоперу из ТОП-10 выделен кредит Сбербанка в размере более 11 млрд руб.

Эти средства в рамках проектного финансирования пойдут на строительство Группой компаний ФСК жилого комплекса «Режиссер» на северо-востоке Москвы.

      

Фото: www.yandex.ru

       

Как уточнили в пресс-службе банка, кредитная линия на сумму 11,4 млрд руб. для одного из крупнейших девелоперов России ГК ФСК (8-е место в ТОП застройщиков РФ) открыта сроком на 4 года и 9 месяцев.

Сам объект финансирования, ЖК «Режиссер», по проекту представляет собой ансамбль из трех зданий высотой 29, 38 и 48 этажей общей площадью более 96,8 тыс. кв. м.

     

Фото: www.cian.ru

  

Жилой комплекс расположится на участке размером 1,7 га в районе улицы Вильгельма Пика в Северо-Восточном округе Москвы, в 200 м от ВДНХ и в непосредственной близости от легендарной кузницы по подготовке кадров для отечественного кинематографа — ВГИК.

По словам президента ГК ФСК Владимира Воронина (на фото), ЖК «Режиссер» — уже второй проект в сегменте бизнес-класса, который застройщик вывел на рынок в нынешнем году.

    

Фото: www.newsae.ru

    

«ЖК "Режиссер" тщательно проработан и соответствует самым современным тенденциям жилья высокого ценового сегмента», — отметил Воронин, уточнив, что комплекс возводится по новым правилам проектного финансирования крупнейшего банка страны с госучастием.

Благодаря этим двум факторам возведение объекта не зависит от активности притока средств со стороны дольщиков, а значит, жилой комплекс будет введен в эксплуатацию в изначально заявленные сроки, резюмировал руководитель ГК ФСК.

   

Фото: www.cre.ru

  

Комментируя сделку, управляющий директор — начальник Управления по работе с клиентами недвижимости Сбербанка Наталья Шемановская (на фото) сообщила, что ЖК «Режиссер» — уже четвертый проект ГК ФСК, финансируемый Сбербанком по новой схеме, и с его учетом общая сумма договоров, заключенных между банком и застройщиком, превышает 40 млрд руб.

  

  

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний ФСК

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 1 068 786 кв. м

Объектов строительства — 37 (в 13 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 8-е

Место в ТОП Калужской области — 2-е

Место в ТОП Московской области — 4-е

Место в ТОП Москвы — 21-е

Место в ТОП Санкт-Петербурга — 34-е

  

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2019 г. — 525 232 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2019 году — 6-е

Текущий объем ввода жилья в 2020 г. — 52 102 кв. м

  

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2019 г. — 3,5 (из 5)

     

   

   

   

    

   

  

Другие публикации по теме:

Доля проектного финансирования в кредитном портфеле Сбербанка достигла 62%

На строительство столичного ЖК бизнес-класса Сбербанк предоставит ГК ФСК более 15 млрд руб.

Сбербанк увеличил в 2,5 раза объем выдачи ипотеки в новостройках СК ЮгСтройИмпериал

С помощью кредитов Сбербанка Брусника построит в российских регионах 110 тысяч кв. м жилья

Сбербанк профинансирует строительство в Екатеринбурге жилого комплекса в рамках проекта торгово-делового квартала «Форум Сити»

Для строительства ЖК в Мытищах Сбербанк предоставит около 6 млрд руб.

С помощью Сбербанка Группа Эталон построит в Санкт-Петербурге ЖК бизнес-класса

В Краснодаре на кредитные средства Сбербанка в размере 3,5 млрд руб. построят семейный ЖК NOVELLA

ГК ФСК получит от Сбербанка около 11 млрд руб. на строительство двух корпусов подмосковного ЖК «Южная Битца»

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%