Застройщики стали больше внимания уделять строительству коммерческих помещений и готовы ими заниматься уже после завершения строительства. Как теперь будет формироваться рынок коммерческой недвижимости, рассказали опрошенные «Российской газетой» эксперты.

Фото: vk.com

На сегодняшний день, говорится в публикации, доля коммерческих помещений в некоторых столичных ЖК достигает 20% — 30%. Это связано в том числе с тем, что Москва предоставляет льготы застройщикам, которые вместе с жильем создают рабочие места.

Ранее самыми популярными считались мелкие помещения от 50 кв. м до 160 кв. м. Это объяснимо: застройщику гораздо выгоднее было продать весь стрит-ритейл на этапе стройки.

Фото: vk.com

«Сейчас тренд меняется. Некоторые девелоперы в последнее время оставляют большой пул помещений себе в управление после реализации своих ЖК», — отметила старший директор CORE.XP Марина Малахатько (на фото).

Фото: Level Group 

«Помещения для "якорных точек притяжения" мы стараемся либо оставить у себя в управлении, либо подобрать сразу конечного клиента с опытом в сфере конкретно этих услуг», — подтвердила директор по продажам Level Group Алина Ларионова (на фото).

Фото: Неометрия 

По словам директора Неометрии Алексея Лысенко (на фото), при проектировании стрит-ритейла компания изначально определяет функционал будущих коммерческих точек.

«Если в проекте заявляются детское кафе, спортивный зал, ресторан, автомойка, то необходимые технические условия помещений закладываются уже на этапе проектирования, — поделился своим опытом девелопер. — Для потенциального покупателя-инвестора такой вариант наиболее предпочтителен».

Фото: develug.ru

Не продавать торговые помещения, а самостоятельно формировать пул арендаторов решили и в СИК Девелопмент-Юг. Здесь, как подчеркнул вице-президент по маркетингу корпорации Владимир Кравченко (на фото), все зависит от класса проекта и его расположения.

«Если объект высокого уровня и находится в центральной части города, то это, как правило, рестораны и бутики. Если дом в спальном районе, то это продуктовые магазины, парикмахерские, аптеки и кофейни», — пояснил вице-президент.

Фото: strana.com

Возраст типичного покупателя коммерческих помещений в строящихся ЖК — 35—40 лет, рассказал «РГ» вице-президент ГК Страна Девелопмент Александр Гуторов (на фото). Именно в этом возрасте люди чаще запускают свой бизнес, и на них приходится 31% сделок в сегменте коммерческой недвижимости.

Фото: deloros.ru

Член генсовета «Деловой России» (ДР) Юрий Коробов (на фото) считает, что приобретение коммерческого помещения на первых этажах — это монетизация и пассивный доход в перспективе.

«Немаловажный фактор — наличие инфраструктуры, которая добавляет стоимость к 1 кв. м, люди охотнее покупают такую недвижимость, так как уже есть минимальный набор услуг», — уточнил он.

Фото: mgsu.ru

Помещения, учитывающие специфику отраслевого арендатора, например, представителя общепита, требуют дополнительных вложений в создание инфраструктуры, но при этом и выше оцениваются, рассказал «РГ» президент СРО «Региональная ассоциация оценщиков» Кирилл Кулаков (на фото).

Фото:stroiteh-msk.ru

«Это стало очевидно при рекордных объемах строительства, формировании новых микрорайонов за пределами МКАД. В последние годы стрит-торговля стала неотъемлемой частью новостроек и отвечает за гибкость в удовлетворении потребностей горожан», — добавил эксперт.

Фото: dotsent-reu-im-plexanova.6md.ru

Доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ имени Г. В. Плеханова Мария Ермилова (на фото) обратила внимание, что на фоне снижения спроса на жилье коммерческая недвижимость вновь становится востребованной.

Она полагает, что, увидев новый потенциал, застройщики начали перераспределить усилия на сдачу недвижимости в аренду, пока есть торможение в продажах квартир. В результате в Москве цена на пустые помещения на первых этажах уже увеличилась на 7% и начинается от 440 тыс. руб. за кв. м.

Фото: Knight Frank

Согласно прогнозам, в 2024 году ожидается стабилизация вакантности на центральных улицах Москвы (до 9% — 10%) и в Санкт-Петербурге (до 5% — 7%).

По мнению директора направления стрит-ритейла NF Group Ирины Козиной (на фото), это достаточно низкие показатели.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росреестр: новый рекорд на столичном рынке коммерческой недвижимости

Сергей Пахомов: Пора делать второй шаг по трансформации системы управления многоквартирными домами

Сбер расширил программу «Коммерческая ипотека»

Сбер снижает ставку на коммерческую ипотеку

Крупнейший офисный девелопер России объявляет о ребрендинге и выходе в жилой сегмент

Сбер распространил на рынок новостроек условия ипотеки на коммерческую недвижимость для физлиц

Социальную инфраструктуру при реализации договора о КРТ будут сдавать не позднее сдачи жилых объектов

Ввод объектов коммерческой недвижимости будет учитываться в государственной статистике

В многоквартирных домах теперь запрещено открывать мебельные магазины

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое