Объем торгов ипотечными ценными бумагами (ИЦБ), эмитированными госкомпанией ДОМ.РФ или банками под ее гарантии, по состоянию на конец минувшего года достиг суммы 296 млрд руб., что в два раза больше, чем в 2018 году, сообщила пресс-служба единого института развития жилищной сферы.

Фото: www.fingram39.ru

По информации госкомпании всего в обращении на конец 2019 года находилось 137 выпусков ипотечных облигаций на общую сумму 555,7 млрд руб., из которых 78,5% (436 млрд руб.) эмитированы банками с поручительством ДОМ.РФ.      

При этом в рамках разработанного госкомпанией механизма заключены соглашения о эмиссии ИЦБ до 2022 года на сумму более 1 трлн руб.

Фото: www. stroyrf.com

Как ранее неоднократно информировал портал ЕРЗ.РФ, в целях увеличения доступности ипотечного кредитования ДОМ.РФ при поддержке Правительства РФ активно использует такой инструмент, как эмиссия ипотечных ценных бумаг (ИЦБ).

Причем госкомпания осуществляет эмиссию как самостоятельно (в лице ООО «ДОМ.РФ Ипотечный агент»), так и в партнерстве с ведущими игроками на рынке ипотеки из числа российских банков. В последнем случае ДОМ.РФ выступает поручителем (гарантом) долговых обязательств банков. 

Фото: www.sravni.ru

Механизм стимулирования рынка ипотеки с помощью фондового инструмента ИЦБ работает по следующему принципу: эмитированные бумаги (как правило, облигации) обеспечиваются банковскими кредитами на покупку жилья, а также обязательствами по ДДУ в случае приобретения жилья в новостройках.   

Далее бумаги реализуются на фондовом рынке. В итоге у ДОМ.РФ и ее банков-партнеров появляется дополнительная рублевая ликвидность, которую можно использовать для выдачи новых ипотечных кредитов и рефинансирования уже выданных.

Чем больше объем ликвидности — тем меньше ставка ИЖК, которую Правительство страны намерено, как известно, снижать до максимально возможных значений. А погашаются облигации за счет платежей, регулярно поступающих от ипотечных заемщиков.

Фото: www.ivday.ru

Например, в начале этой недели Банк России зарегистрировал очередной выпуск ипотечных облигаций ООО «ДОМ.РФ Ипотечный агент» с погашением в 2045 году на 7,2 млрд руб.

ДОМ.РФ напоминает, что развитие рынка ИЦБ — важнейшая составляющая национального проекта «Жилье и городская среда». Согласно паспорту данного нацпроекта, в 2024 году должно быть выдано более 2,2 млн ипотечных кредитов на общую сумму 6,2 трлн руб.

Источником поступления большей части этих средств должны стать доходы от размещения ипотечных облигаций на фондовом рынке.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Банковские облигации под ипотечные кредиты с ДДУ будут максимально застрахованы от дефолта

Правительство: выпуск ипотечных облигаций банком-кредитором будет обеспечен средствами на счетах эскроу

Средства на счетах эскроу будут служить покрытием для выпуска ипотечных облигаций банка-кредитора

ДОМ.РФ и Газпромбанк выпустят ипотечные облигации на 350 млрд руб.

ДОМ.РФ вышел на фондовый рынок с крупным траншем ипотечных облигаций

Дмитрий Медведев: Облигации сделают ипотеку более доступной для населения

ДОМ.РФ и ВТБ выпустят ипотечные облигации на полтриллиона рублей

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок