В прошлом месяце было выдано 122 тыс. кредитов — на 20% больше, чем годом ранее. Аналитики госкомпании объясняют всплеск заемной активности низкими ставками ИЖК, высоким спросом на жилье и ожиданием заемщиков роста цен из-за неблагоприятной ситуации в экономике и распространения коронавирусной инфекции.

Фото: www.rus.kiziltan.ru

Аналитики ДОМ.РФ представили предварительные итоги на рынке ипотеки по итогам I квартала 2020 года.

Как сообщила пресс-служба госкомпании со ссылкой на руководителя Аналитического центра ДОМ.РФ Михаила Гольдберга (на фото), с января по март текущего года в России было выдано 308 тыс. кредитов на 760 млрд руб.

В количественном выражении это почти на 10% больше портфеля за I квартал прошлого года и почти на 25% выше — в суммарном денежном выражении.

Фото: www.nation-news.ru

Что касается минувшего марта, то он вошел в тройку самых удачных месяцев за всю историю российской ипотеки.

Всего в марте было выдано 122 тыс. кредитов — на 20% больше, чем годом ранее.

Фото: www.archisfera.ru

По мнению Гольдберга, такой рост объясняется не только сочетанием низких ставок и высокого спроса на жилье, но и ожиданием со стороны заемщиков роста цен из-за неблагоприятной ситуации в экономике и распространения COVID-19.

Этот фактор, а также возросшая в марте волатильность на финансовых рынках и падение мировых цен на нефть создали определенные риски для развития ипотечного рынка в России, считает руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ.

Фото: www.bestbabykit.com

Речь идет о возможном повышении ставок ИЖК банками, снижении количества сделок на рынке из-за снижения платежеспособного спроса и приостановления МФЦ.

В связи с этим, в частности, важно отладить удаленную работу Росреестра, подчеркнул Михаил Гольдберг. По его словам, ДОМ.РФ предложил ряд антикризисных мер, которые сегодня находятся на стадии обсуждения.     

Фото: www.in-news.ru

Наиболее действенной среди предложенных мер эксперт назвал субсидирование государством ставок по ипотечным кредитам на квартиры в новостройках, которые будут выданы в 2020—2021 годах.

«Напомню, что такая программа уже действовала в 2015—2016 годы, и она спасла рынок строительства жилья», — подчеркнул главный аналитик госкомпании.

Фото: www.dialog-rielt.com

Выступая в четверг на онлайн пресс-конференции в ТАСС, Михаил Гольдберг заявил о том, что пик падения выдачи ипотеки в России может наступить уже в апреле-мае.

«Думаю, пик падения придется на апрель-май, однако сработает отложенный спрос, и к июню все нормализуется», — сказал он.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Эксперты ДОМ.РФ подведут итоги года на рынке ипотеки и жилья и проанализируют новые вызовы, вставшие перед отраслью

В России вновь наблюдается ипотечный бум

Банк России: в феврале объем ИЖК вырос на 18%

Объем ипотечного кредитования для долевого строительства в феврале вырос на 21,1% по отношению к прошлому году (графики)

За год доля ипотеки в долевом строительстве в общем объеме ипотечных кредитов выросла с 33,2% до 34,4% (графики)

Банк России: в феврале объем ИЖК вырос на 18%

Банк ДОМ.РФ расширил сферу применения своего востребованного у предпринимателей продукта — «Бизнес-ипотеки»

Банк ДОМ.РФ запустил ипотеку для малого бизнеса

Мнение аналитиков: ипотечный бум продолжается

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок