Такие данные содержатся в обзоре многоквартирного жилищного строительства в России за I квартал 2021 года, подготовленном Аналитическим центром ДОМ.РФ.

Фото: www.dekoriko.ru

Авторы исследования проанализировали распределение строящихся квартир по количеству комнат в регионах с объемом многоквартирного долевого строительства свыше 1 млн кв. м (в общей сложности 20 субъектов РФ), уточнили в пресс-службе ДОМ.РФ.

Основной вывод обзора сводится к тому, что в целом в России преобладает строительство однокомнатного жилья. По состоянию на конец I квартала этого года из 1,83 млн строящихся по долевой схеме квартир 967 тыс. (53%) приходилось на однокомнатные квартиры.

Фото: www.i.pinimg.com

Самая популярная площадь строящихся квартир — 35—45 кв. м, на них приходится почти 30% рынка.

Вторая по востребованности категория — квартиры площадью 55—70 кв. м (21% рынка).

По словам заместителя руководителя Аналитического центра ДОМ.РФ Никиты Белоусова (на фото), такая структура предложения жилья застройщиками обусловлена высокой востребованностью однокомнатных квартир населением.

Как видно из таблицы ниже, наибольшая доля квартир данного типа зафиксирована в Ленинградской области (74%), Санкт-Петербурге (66%) и Краснодарском крае (64%).

Источник: ДОМ.РФ

Эксперты ДОМ.РФ объясняют такое распределение предложения высоким миграционным приростом в указанных регионах. Приезжающие сюда в поисках работы или теплого климата (в случае с Краснодарским краем) жители из других уголков России чаще вкладываются в покупку небольших однокомнатных квартир.

А вот в Пермском, Красноярском краях и в Москве зафиксирована противоположная тенденция. Здесь доля однокомнатных квартир составляет соответственно 35%, 38%, 43%. В этих регионах одним из главных факторов высокой востребованности многокомнатных квартир является относительно высокая доступность жилья в новостройках, пояснил Белоусов.

Фото: www.mos.ru

«Важно, что каждый региональный рынок многоквартирного строительства по-своему уникален, здесь действуют разные факторы в разных пропорциях, поэтому об общих тенденциях говорить нельзя», — резюмировал аналитик госкорпорации.

По его оценке, значение при выборе количества комнат имеют такие факторы, как обеспеченность жильем, средний размер домохозяйств, возрастной состав населения, миграционный приток и ряд других.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Спрос на комнаты как вид жилья вырос на 13%

За последний год в ряде российских городов сильно сократилась средняя площадь жилья в новостройках

ДОМ.РФ: По льготной ипотеке чаще всего покупают квартиры площадью 50 кв. м — это больше, чем в среднем по рынку

Эксперт: В качестве инвестиционного жилья в марте чаще всего выбирали однокомнатные квартиры

Площадь студий: в лидерах Махачкала, в аутсайдерах — Мурманск

В Ленобласти хотят ограничить строительство квартир-студий: комментарии застройщиков

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок