Об этом сообщила пресс-служба единого института развития в жилищной сфере.

Фото: www.ivday.ru

В сообщении отмечается, что в федеральный бюджет поступило 50,18% чистой прибыли по итогам 2017 года, что составляет 9,02 млрд руб. Это в 1,3 раза больше по сравнению с дивидендами, выплаченными за 2016 год (7,066 млрд руб.).

Как сообщал портал ЕРЗ, чистая прибыль ДОМ.РФ по МСФО за прошлый год составила 18 млрд руб. — это на 31,2% выше показателей 2016 года.

Отмечалось и то, что единственный акционер ДОМ.РФ в лице Росимущества принял решение, что 8,99 млрд руб. составят денежные средства и еще 31,5 млн — недвижимое имущество.

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ и другие институты консолидируют усилия по развитию городов

ДОМ.РФ предложил способ увеличить объем проектного финансирования в 10 раз

ДОМ.РФ и «Роскап» с 9 июня снизили ставки по ипотеке до 8,75%

Акционер ДОМ.РФ утвердил наблюдательный совет и направил на дивиденды более 9 млрд руб. прибыли госкорпорации

ДОМ.РФ направит в бюджет более 9 млрд руб. чистой прибыли по итогам 2017 года

АО «АИЖК» официально стало называться АО «ДОМ.РФ»

Вице-спикер нижней палаты парламента, депутат от ЛДПР Борис Чернышов направил письмо главе Минстроя РФ Иреку Файзуллину с предложением регламентировать строительство новых ЖК определенными требованиями, сообщили РИА Новости.

Фото предоставлено пресс-службой компании Мегаполис-Строй

Политик считает, что детские площадки во дворах необходимо защитить от проезжей части, а для «скорых», «пожарных» и «выгрузки/погрузки» людей с ограниченными возможностями — организовать второй выход из подъездов на улицу.

Борис Чернышов (на фото ниже) также предложил в обязательном порядке устанавливать в старых дворах, где нет возможности сделать сквозной проход, искусственные дорожные неровности или шлагбаумы.

Фото: ldpr.tv

Вице-спикер пояснил, что в последнее время нередки трагические случаи, происходящие с детьми на внутридомовых территориях.

Но дворы созданы для людей, а не для автомобилей, подчеркнул он, и поэтому они не должны быть местом повышенной опасности.

Фото предоставлено пресс-службой компании Мегаполис-Строй

Чернышов напомнил, что во многих крупных городах России застройщики внедряют концепцию «двор без машин», но в основном — в сегменте «комфорт» и выше, а не в эконом-классе.

Поэтому, по его мнению, ситуацию можно отрегулировать в правовом поле, обязав застройщиков соблюдать одинаковые правила для жилых комплексов всех классов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Минстрой утвердил новые расчетные показатели по машино-местам и озеленению

Цифровизация эксплуатации на форуме 100+: от умной диспетчерской до умного дома и двора

Двор без машин — основной тренд строительства МКД в Приморском крае

Эксперты: культ детских площадок прошел, дворы становятся местом для работы и отдыха

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

Озеленение дворов и ландшафтный дизайн — главный тренд девелоперского продукта в Республике Татарстан

Почти треть новостроек Нижегородской области обеспечены дворами без машин

Двор без машин и озелененная территория — основные тренды на рынке новостроек Самарской области

В России благоустроят около 8 тыс. дворовых пространств и общественных территорий

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства