Как сообщили в госкорпорации, являющейся оператором программы ипотеки с господдержкой под 6,5%, завершен прием заявок от банков на получение лимита для выдачи ипотечных кредитов по субсидированной ставке.

Фото: www.rferl.org

По данным ДОМ.РФ российские банки приняли почти 70 тыс. заявок на оформление ипотечных кредитов по ставке 6,5% в рамках программы господдержки.

Лидерами по запросу на объем лимита стали Сбербанк, ВТБ и Банк ДОМ.РФ, уточнили в госкомпании. Всего в рамках данной программы планируется выдать около 250 тыс. кредитов на 740 млрд руб., заявки на получение лимитов подали 54 банка.  

«Банки активно включились в работу по новой программе льготной ипотеки, еще до того, как начали подавать заявки на участие в ней. Это поддержало рынки ипотеки и строительства жилья в апреле, — отметил управляющий директор ДОМ.РФ Алексей Ниденс (на фото ниже в центре). — Еще никогда ставка не была такой низкой, не считая программ для семей с детьми.

Фото: www.duma.gov.ru

Сейчас, по словам топ-менеджера, прием заявок от банков завершен, а их сумма составила более 1 трлн руб. «По нашей оценке, за три с половиной недели реализации программы банки одобрили свыше 31 тыс. заявок и заключили 6,8 тыс. кредитных договоров на сумму 17,3 млрд руб.», — рассказал Алексей Ниденс.

На сегодняшний день уже одобрено 48,2 тыс. заявок на льготную ипотеку, выдано 10,2 тыс. кредитов на сумму более чем 26,5 млрд руб., уточнили в ДОМ.РФ

Фото: www.cian.ru

Напомним, что данная программа запущена по поручению Президента России Владимира Путина. Соответствующее Постановление Правительства вступило в силу 2 мая.

Взять ипотеку по ставке 6,5% можно до 1 ноября 2020 года. Низкая ставка действует в течение всего срока кредита. Максимальная сумма ипотеки составляет 8 млн руб. в Москве и Санкт-Петербурге, 3 млн руб. — в других регионах России. Первоначальный взнос — от 20%.

Программа распространяется на покупку строящегося жилья или готового жилья у застройщика.

Фото: www.in-news.ru

Помимо банков, согласно Постановлению Правительства, ДОМ.РФ до 15 июня 2020 года принимает заявки и от некредитных организаций. Решение о распределении господдержки компания огласит до 30 июня.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ: Запуск новой программы льготной ипотеки на 50% сократил прогнозируемое падение рынка в апреле

Менее 2%: государство делает ипотеку более доступной, особенно для многодетных и молодых семей

Банк ДОМ.РФ снизил ставку по льготной ипотеке для новостроек с 6,5 до 6,1% годовых

ЦБ снизил ключевую ставку до 5,5% годовых (графики)

Марат Хуснуллин: Ипотека под 6,5% годовых официально заработает с понедельника и охватит не менее 80% рынка новостроек страны

Владимир Путин: Поручаю проработать вопрос о преференциях стройке от государства как одной из отраслей, наиболее пострадавших от коронавируса

В Правительстве начали юридически оформлять «дешевую ипотеку» для россиян

Сбербанк начал прием заявок на ипотеку с господдержкой по льготной ставке 6,4%

Меры поддержки отрасли, предложенные Президентом, будут оформлены Постановлением Правительства, а Минстрой будет мониторить их эффективность

Банк ДОМ.РФ и ряд других кредитных учреждений начали выдавать ипотеку по льготной ставке в 6,5%

Владимир Путин: Стройки не стоит останавливать повсюду, а ипотеку надо опустить до 6,5% годовых

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области