Обязательное предоставление информации в ЕИСЖС, по мнению финансового института развития, должно касаться не только новостроек, но и вторичного рынка, ИЖС и рынка аренды.

Об этом на заседании Комитета по финансовому рынку нижней палаты парламента заявил заместитель председатель правления ДОМ.РФ, председатель правления Банка ДОМ.РФ Артем Федорко (на фото ниже).

Он пояснил, что раньше при вводе дома в эксплуатацию практически все квартиры в нем были проданы.

Сегодня период продажи жилья расширился с этапа договоров долевого участия (ДДУ) до сдачи объекта в эксплуатацию и подписания договоров купли-продажи.

Фото: www.minstroy.alania.gov.ru

При этом ДОМ.РФ, как оператор единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС), не имеет исчерпывающих данных о сделках в этой фазе рыночного процесса.

Топ-менеджер ДОМ.РФ также предложил добавить в ЕИСЖС информацию о сделках купли-продажи жилья на вторичном рынке, аренды жилья на срок свыше одного года и об индивидуальном жилищном строительстве (ИЖС).

Фото: www.vsedlyastroiki.ru

«Сейчас этой информации в публичном, цифровом и удобном для банков доступе нет», — сказал он. Если же она появится, то это повысит прозрачность рынка недвижимости, будет способствовать развитию механизмов ипотечного кредитования и проектного финансирования.

Для дальнейшего развития системы надо, по мнению Федорко, определить «срок, который бы обязал застройщиков размещать в системе цифровые модели объектов жилищного строительства». Впрочем, он добавил, что эта все-таки задача на будущее.

Фото: Владимир Гердо/ТАСС

Председатель Комитета Госдумы РФ по финансовому рынку Анатолий Аксаков (на фото) поддержал предложения ДОМ.РФ и попросил представить парламентариям письменное обоснование необходимости доступа к данной информации.

Другие публикации по теме:

ЕИСЖС стала еще удобнее для застройщиков

В ЕИСЖС впервые внесены сведения о жилом комплексе из частных домов

За упущения с информацией о возводимых объектах в ЕИСЖС ФРТ заблокировал продажи 339 застройщикам

При синдицированном кредитовании застройщик размещает информацию об этом в проектной декларации и ЕИСЖС

Какую информацию теперь обязаны размещать в ЕИСЖС застройщики многоквартирных домов

В ЕИСЖС стало возможно размещать разрешения на ввод объекта капстроительства в эксплуатацию

За счет чего значительно расширяется перечень информации, размещаемой в ЕИСЖС

На базе ЕИСЖС создан онлайн-сервис аналитики «Про Дома»

В систему ЕИСЖС будут вноситься данные не только о домах, возводимых в рамках долевого строительства

Ирек Файзуллин: В ЕИСЖС необходимо вести учет также частных и иных домов, возводимых вне долевого строительства

Как изменится порядок размещения информации в ЕИСЖС

Банк России будет регулярно получать сведения из ЕИСЖС

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей