Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

ДОМ.РФ: продление семейной ипотеки сохранит половину выдачи льготных кредитов, а цены на новостройки сохранятся

Семейной ипотеке и прогнозам рынка недвижимости было посвящено выступление руководителя аналитического центра ДОМ.РФ Михаила Гольдберга на конференции «Девелопмент новой волны».

  

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

 

Главный аналитик ДОМ.РФ отметил, что программа «Семейной ипотеки» стала самой крупной по объемам выдачи по итогам 2023 года в России. Ее продление после 1 июля 2024 года позволит сохранить как минимум половину совокупной выдачи ипотеки по программам с господдержкой в 2024 году, считает эксперт.

Михаил Гольдберг (на фото ниже) заявил, что пока параметры продления, условия и срок ДОМ.РФ неизвестны, однако сам этот шаг позволит поддержать и стимулировать спрос на рынке.

 

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ 

 

По оценкам аналитиков финансового института развития в жилищной сфере, в 2023 году было выдано порядка 2 млн ипотечных кредитов примерно на 7,8—8 трлн руб. Из них 930 тыс. кредитов выдано в рамках льготных программ, оператором которых является ДОМ.РФ, и самой популярной была семейная ипотека.

Как сообщал портал ЕРЗ.РФ,23 января, выступая на площадке Всероссийского семейного форума «Родные-любимые», которым открылся Год семьи, Президент России Владимир Путин заявил, что для России важно продление льготной семейной ипотеки по кредитной ставке 6%, и заверил, что власти точно ее продлят.

Напомним, что в настоящее время практически все действующие льготные ипотечный программы — льготная на новостройки под 8%, семейная под 6%, для IT-специалистов под 5%, сельская под 3%, дальневосточная под 2%, льготная для жителей новых регионов под 2% — распространяются только на рынок новостроек.

  

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори 

 

Касаясь цен на новостройки, то Михаил Гольдберг высказал мнение, что на первичном рынке жилья России в 2024 году они останутся на прежнем уровне.

«Каких-то серьезных изменений по цене в текущем году на первичном рынке мы не увидим. Скорее, цены будут стоять на месте, — сказал аналитик и уточнил: — Что касается вторичного рынка, там да, там возможно какое-то снижение цены в пределах 5% — 10%».

По его словам, по сравнению с 2023 годом спрос будет падать, и ипотеки будет выдано меньше. Тем не менее, подчеркнул Гольдберг, из того жилья, что должно быть введено в 2024 году, более половины уже продано.

«Застройщикам удалось создать достаточно прочный запас по продажам», — резюмировал эксперт.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: за пять лет в России радикально снизилась доступность жилья

Владимир Путин: Мы точно продлим льготную семейную ипотеку под 6%

Эксперты: апартаменты в столице за год подорожали почти на четверть 

Эксперты: из-за ужесточения условий ипотеки в январе в Москве резко упал спрос на жилье

ДОМ.РФ: в России за год выдано почти 120 тыс. кредитов на ИЖС

Эксперты: объем продаж в новостройках Москвы в 2023 году вырос на треть

Эксперты: что повлияло на рекордный рост числа ипотечных сделок в Москве

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Росреестр: в 2023 году в Москве зафиксирован рекордный за 15 лет показатель ипотечных сделок

Эксперты: жилье в новостройках Москвы в 2023 году подорожало на 20,9%

ДОМ.РФ предложил программу льготной ипотеки для избранных категорий граждан и жителей отдельных регионов

ДОМ.РФ назвал декабрьские цены 1 кв. м жилья в российских новостройках

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%