ДОМ.РФ завершил перераспределение лимитов между банками по льготным ипотечным госпрограммам, сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

Фото: www.v1a.ru

Распределение средств между кредиторами произошло пропорционально объему требований на основе поданных заявок.

Заявки направили и лидеры рынка по объемам ипотеки (Сбербанк, Банк ВТБ, Банк ДОМ.РФ, Промсвязьбанк, Альфа-Банк, Росбанк), и новые банки, которые ранее не принимали участие в реализации отдельных госпрограмм.

Больше всего новых кредитных учреждений присоединилось к программе «Семейной ипотеки»: это КБ «РостФинанс», Генбанк, Азиатско-Тихоокеанский Банк.

Фото: www.cdn.iz.ru

В начале сентября Правительство РФ увеличило лимиты выдачи ипотеки по программам с господдержкой: по «Льготной ипотеке» — с 4,5 трлн руб. до 5,0 трлн руб., по «Семейной ипотеке» — с 3,1 трлн руб. до 3,4 трлн руб., по «IT-ипотеке» — с 240 млрд руб. до 500 млрд руб., по «Дальневосточной ипотеке» — с 450 млрд руб. до 1,3 трлн руб. Суммарно увеличение составило 1,9 трлн руб.

Напомним, что ставки по госпрограммам после повышения ключевой ставки Банком России составляют: «Льготная ипотека» — до 8%, «Семейная ипотека» — до 6%, «IT-ипотека» — до 5%, «Дальневосточная ипотека» — до 2%.

Управляющий директор ДОМ.РФ Светлана Некрасова (на фото) напомнила про повышенный спрос на льготные программы у россиян: за время их действия смогли улучшить свои жилищные условия уже более 2,1 млн семей.

Фото: www.sasn.ru

«При этом на фоне действующей денежно-кредитной политики и повышения ставок по рыночным программам доля кредитов с господдержкой продолжает расти», — отметила топ-менеджер института развития в жилищной сфере.

Некрасова уточнила, что сегодня на них приходится 40% по количеству и более половины всех выданных ипотечных займов (51%) по объему. А общий объем средств теперь составляет более 10 трлн руб.

Фото: www.stroikyufy.ru

Всего за время действия программы, по данным аналитиков ДОМ.РФ, более 1,2 млн кредитов на 4,6 трлн руб. выдано по программе «Льготная ипотека».

По «Семейной ипотеке» количество кредитов превысило 746 тыс. на сумму 3 трлн руб. Выдача «Дальневосточной ипотеки» составила 82 тыс. кредитов на 360 млрд руб., «IT-ипотеки» — более 27 тыс. кредитов на сумму около 244 млрд руб.

Другие публикации по теме:

Правительство увеличило лимиты выдачи льготной ипотеки на 1,9 трлн руб.

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 10% (графики)

Эксперты: в августе выдача ипотеки вышла на новый рекорд

ЦБ: ставка ипотеки для долевого строительства в августе составила 5,92% (графики)

ДОМ.РФ перераспределил лимиты по ипотеке с господдержкой

Между банками распределены дополнительные лимиты продленной на год госпрограммы льготной ипотеки на новостройки

ДОМ.РФ начал прием заявок от банков на доплимиты по участию в обновленной госпрограмме льготной ипотеки на новостройки

Срок действия госпрограммы льготной ипотеки продлят до конца 2021 года, а лимиты на нее увеличат до 2,8 трлн руб.

ДОМ.РФ снизил лимиты средств для выдачи кредитов банкам-участникам госпрограммы льготной ипотеки

Лимиты по кредитам для ипотечных каникул увеличены

Эксперты: ставки по ипотеке продолжат расти, но спрос все равно останется высоким

Эксперты: спад спроса может произойти, но надолго не затянется

Портфель «зеленого» проектного финансирования в Банке ДОМ.РФ превысил 30%

Банк ДОМ.РФ: с начала года объем кредитования застройщиков вырос на 1,6 трлн руб.

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок