Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

ДОМ.РФ: рекордный рост многоквартирного жилищного строительства обеспечивают льготная ипотека и проектное финансирование

Более трети возводимых новостроек приходится на проекты, запущенные в последние 11 месяцев, отмечают в руководстве ДОМ.РФ.

 

Фото: www.noteru.com

 

В пресс-службе госкорпорации сообщили, что, согласно данным информационной системы наш.дом.рф, портфель многоквартирного жилищного строительства в России в июле продолжил расти и достиг максимального значения за последний год — 99—100 млн кв. м.

При этом в период с августа 2020 по июль 2021 года было запущено в стройку 36 млн кв. м индустриального жилья — на 75% больше, чем за аналогичный период 2019—2020 гг.

 

 

По мнению заместителя директора Аналитического центра ДОМ.РФ Никиты Белоусова (на фото), значительную роль в увеличении запусков новых проектов сыграла госпрограмма льготной ипотеки на новостройки, стартовавшая по инициативе Президента РФ Владимира Путина в апреле 2020 года.

 

Фото: www.rus.kiziltan.ru

 

«Эта ипотечная программа подстегнула спрос на жилье и дала застройщикам возможность запускать новые проекты, — отметил Белоусов. — Продление программы [до 1 июля 2022 годаРед.] вкупе с распространением «Семейной ипотеки» на семьи с первенцами позволит девелоперам закрепить набранные темпы строительства», — убежден аналитик.

 

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

 

Он считает проектное финансирование с использованием эскроу (отрасль переведена на него с середины 2019 года) благотворным фактором, влияющим на рост объемов строительства жилья в России.

Белоусов напомнил, что схема с размещением средств дольщиков на счетах эскроу до ввода объекта в эксплуатацию позволяет обезопасить граждан, участвующих в долевом строительстве, и предотвратить появление новых обманутых дольщиков.

 

Фото: www.twitter.com

 

С другой стороны, проектное (банковское) финансирование дает возможность застройщикам выкупать земельные участки и возводить инженерную инфраструктуру, быстрее приступая к строительству домов, подчеркнул представитель ДОМ.РФ.

Он также напомнил, что сегодня в стране с использованием счетов эскроу строится 67,2 млн кв. м жилья, или 68% всего многоквартирного строительства. При этом уже построено по этой схеме 10,7 млн кв. м жилья.

 

 

Фото: www.note.taable.com

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

В семи российских регионах в этому году не продано ни одной квартиры в новостройках из-за отсутствия жилищного строительства

В июне ипотечных кредитов для долевого строительства выдано на 30% больше, чем годом ранее (графики)

Объем ИЖК от ведущих российских банков за полугодие составил 2,6 трлн руб. — на 76% больше, чем годом ранее

ДОМ.РФ: благодаря совокупным мерам господдержки ипотеки средний заемщик может сэкономить до 2 млн руб. за весь срок кредита

ЦБ: за год объем средств дольщиков на счетах эскроу увеличился в 5,5 раза — до 2,2 трлн руб.

Эксперт: Проектное финансирование сделало строительство и продажи независимыми друг от друга процессами

Фонд защиты дольщиков: объем строительства жилья по схеме эскроу с начала года вырос более чем на 18%

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок