Объем выданных государственным институтом ипотечных кредитов в минувшем году составил рекордные 81,7 млрд руб. Госкорпорация продемонстрировала наибольший годовой прирост своего ипотечного кредитного портфеля — на 40,9%.

Как следует из очередного ипотечного рейтинга, подготовленного госкорпорацией ДОМ.РФ и исследовательской компанией Frank RG, в период с января по декабрь 2018 года 15 крупнейших ипотечных кредиторов выдали ипотечных кредитов на 2,98 трлн руб.

Это на 49,6% больше, чем соответствующий объем выдачи ипотеки за аналогичный период 2017 года.

При этом рыночная доля бессменного лидера российской ипотеки, Сбербанка, за указанный период сократилась относительно предыдущего года на 2 п. п. — до 48,2%.   

Доля второго крупнейшего кредитора, Банка ВТБ, в объеме выданных за 2018 год ипотечных кредитов, напротив, выросла до 20,7%.

Фото: www.news.maanimo.com

Доли Газпромбанка и Россельхозбанка выросли на 1 и 0,6 п. п. соответственно.

Авторы исследования отмечают, что уровень концентрации рынка сохраняется на прежнем уровне: доля пяти крупнейших кредиторов в годовом выражении сохранилась в районе отметки 80%.

Фото: www. domrfbank.ru

ДОМ.РФ с учетом результатов работы дочернего Банка ДОМ.РФ в январе-декабре 2018 года сохранил пятую позицию в рейтинге по объему выданных ипотечных кредитов, поднявшись за год на две позиции.

Рыночная доля ДОМ.РФ за январь-декабрь 2018 года по отношению к аналогичному периоду 2017 года выросла на 0,3 п. п. — до 2,5%.    

По объему ипотечного портфеля ДОМ.РФ находится на третьем месте: в минувшем году он продемонстрировал наибольший прирост ипотечного кредитного портфеля — на 40,9%.

Фото: www.advertology.ru

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ: курс на ипотечное кредитование и проектное финансирование

Банк ДОМ.РФ повысил ставки по ипотеке вслед за другими участниками рынка

ДОМ.РФ с «Роскапом» держат пятую позицию в ипотечном рейтинге

Объем ипотечного кредитования для долевого строительства в январе-октябре 2018 года вырос на 38,5% по отношению к прошлому году (графики)

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%