Это следует из «Индекса цен на первичном рынке жилья», рассчитанного специалистами ДОМ.РФ. При этом, по их мнению, в реальном выражении при годовой инфляции в 9,52% можно считать, что стоимость 1 кв. м в новостройках практически не изменилась.

Фото: ДОМ.РФ

Аналитики госкорпорации отметили замедление темпов роста данного показателя третий год подряд: в 2023-м квартиры на первичном рынке подорожали на 12%, в 2022-м — на 17,5%, в 2021-м — на 20,5%.

По итогам 2024-го рост цен на строящееся жилье наблюдался в 69 из 70 регионов, вошедших в исследование. Снижение зафиксировано только в Республике Хакасия — на 0,8%.

Ключевые показатели по регионам

Источник: ДОМ.РФ

Заметнее всего стоимость квартир в новостройках за 12 месяцев выросла в пяти регионах:

• Омской области — на 26,2%;

• Астраханской области — на 24,4%;

• Севастополе — на 22,8%;

• Курганской области — на 22,0%;

• Удмуртской Республике — на 19,8%.

Там, где возводится наибольшее количество жилья, цены увеличивались не столь сильно. Из ТОП-10 таких локаций максимальный рост эксперты отметили в следующих субъектах РФ:

Источник: ДОМ.РФ

• Свердловская область — на 14,7%;

Источник: ДОМ.РФ

• Ленинградская область — на 13,3%;

Источник: ДОМ.РФ

• Ростовская область — на 12,4%;

Источник: ДОМ.РФ

• Санкт-Петербург — на 12,3%.

Источник: ДОМ.РФ

В Москве строящееся жилье в 2024-м подорожало на 8,5%. При этом основной рост стоимости пришелся на I полугодие, когда действовала льготная ипотечная программа. В июле — декабре он составил всего 0,7%.

Для примера можно привести еще шесть крупных регионов:

Источник: ДОМ.РФ

• Новосибирская область — за год цены на новостройки выросли на 10,2%;

Источник: ДОМ.РФ

• Московская область — 9,9%;

Источник: ДОМ.РФ

• Республика Татарстан — 8,5%;

Источник: ДОМ.РФ

• Республика Башкортостан — 7,0%;

Источник: ДОМ.РФ

• Тюменская область — 6,8%;

Источник: ДОМ.РФ

• Краснодарский край — 5,8%.

Согласно прогнозу специалистов, в 2025 году стоимость жилья на первичном рынке продолжит расти, но, как и в 2024-м, не более чем на уровень инфляции.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: на начало года в шести мегаполисах цены жилья в новостройках выросли

Эксперты рассказали, где минувшем году дешевле всего было строить жилье

Эксперты: новостройки в старых границах Москвы за год подорожали в среднем на треть

Эксперты: в декабре в ряде округов Москвы цены на новостройки снизились

Эксперты: малоразмерные квартиры в новостройках за год подорожали на 20% 

Эксперты: столичные новостройки в декабре подорожали на 1%

Эксперты назвали города — спутники Москвы с максимальным ростом цен на новостройки

Эксперты: цены на новостройки в России выросли на 11%

Эксперты: к концу года темпы роста стоимости новостроек замедлились

Эксперты: средневзвешенная цена предложения в новостройках Новой Москвы стабилизировалась

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области