С января по ноябрь текущего года в России запущено в стройку 39 млн кв. м жилья, сообщается в новом «Обзоре многоквартирного жилищного строительства», подготовленном Аналитическим центром ДОМ.РФ.

Согласно данным этого обзора:

•  общий объем портфеля многоквартирного жилищного
строительства в РФ стабилизировался и по состоянию на 1 декабря составил 98,6 млн кв. м (+0,1% за год);

•  c августа соотношение объема выхода новых
проектов и ввода в эксплуатацию (в рамках 214-ФЗ) сохраняется почти на одном уровне — 101%-102%;

Фото: www.yandex.ru

•  за 11 месяцев 2021 г. в стране запущено 39 млн кв. м жилья, что на 66% больше, чем за аналогичный период 2020 года;

•  в ноябре началось строительство 3,5 млн кв. м жилой недвижимости (+55% к ноябрю 2020 года).

Фото: www.mosreg.ru

По оценке специалистов ДОМ.РФ, в декабре объем жилья в стадии строительства может сократиться из-за сезонного увеличения объема ввода в эксплуатацию. Для роста этого показателя необходимо дополнительное увеличение объема запусков новых проектов, предупреждают аналитики.

В обзоре также указано, что Московская область впервые за историю наблюдений с середины 2019 года обогнала Санкт-Петербург по объему жилищного строительства,

Фото предоставлено компанией Брусника

Портфель строящейся жилой недвижимости в Подмосковье достиг к началу декабря почти 9,7 млн кв. м. Такая динамика позволила региону занять второе место после лидирующей Москвы (15,8 млн кв. м) по объему текущего жилищного строительства. На третьем месте Санкт-Петербург с 9,6 млн кв. м.

Кроме того, по данным информационной системы наш.дом.рф, застройщики Московской области в ноябре запустили проекты многоквартирного строительства площадью 497 тыс. кв. м — больше, чем в других регионах за этот же период.

Фото: www.facebook.com

«Основные объемы жилищного строительства в Московской области приходится на города-спутники Москвы — Люберцы, Красногорск, Мытищи, Балашиха, Одинцово», — отметил заместитель руководителя Аналитического центра ДОМ.РФ Юрий Ачкасов (на фото).

Он также пояснил, что важная тенденция последних лет — повышение транспортной доступности, которое позволяет усилить агломерационные связи и создает дополнительный спрос на жилье в Подмосковье.

Фото: www.pomedicine.ru

Аналитик подчеркнул, что высокий спрос на жилье в области сохраняется, даже несмотря на ужесточение с середины этого года условий госпрограммы льготной ипотеки на новостройки, когда из-за снижения кредитного лимита с 12 млн до 3 млн руб. Москва и Московская область оказались фактически отрезаны от этой госпрограммы из-за своих традиционно высоких относительно других регионов цен на жилье.

«Часть выпавшего спроса была компенсирована продажами по «Семейной ипотеке», теперь доступной и семьям с первенцами. Еще часть заместилась спросом в рамках рыночных ипотечных программ и за счет собственных средств населения», — обозначил Ачкасов истоки тенденции.

Фото предоставлено компанией Брусника

Аналитик обратил внимание и на тот факт, что помимо Московской области в число регионов-лидеров по объему запусков новых проектов жилья в ноябре, согласно данным вышеуказанного аналитического обзора, вошел Приморский край, где началось строительство более 170 тыс. кв. м.

Портфель жилищного строительства в данном субъекте РФ увеличился за месяц на 11,5% — это максимальный прирост в относительном выражении среди крупнейших регионов России.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь-ноябрь 2021 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Максимальные объемы ввода жилья за январь-ноябрь 2021 года показали Московская область, Москва и Краснодарский край

ДОМ.РФ: объем возводимого жилья в Сибири за год вырос почти на 40%

Правительство: Объем ввода жилья в стране и выдачи ипотеки демонстрируют грандиозный рост относительно 2020 года

ДОМ.РФ: объем портфеля многоквартирного жилья в стадии строительства в России приблизился к 100 млн кв. м

Эксперты: за два года объем жилищного строительства в российских городах сократился на 17%

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%