Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Экс-руководитель ДОМ.РФ Александр Плутник стал заместителем гендиректора РЖД

Совет директоров ОАО «РЖД» назначил его заместителем генерального директора компании по вопросам корпоративного управления дочерними и зависимыми обществами и имуществом, сообщили в монополии.

      

Фото: Артем Коротаев/ТАСС

    

Александру Плутнику (на фото) 37 лет, он является выпускником Российской экономической академии им. Г. В. Плеханова, напоминает Интерфакс.

В 2004—2008 гг. Александр Альбертович работал в Экспертном управлении Президента РФ, которое в те годы курировал нынешний глава ВЭБа Игорь Шувалов (на фото).

   

Фото: www.cashcirculation.ru.jpg

    

В 2008—2013 гг. Плутник был помощником и замглавы секретариата Шувалова, который на тот момент занимал должность первого вице-премьера РФ.

В 2013 году Александр Плутник стал заместителем министра строительства и ЖКХ РФ, а в 2015-м — руководителем Агентства ипотечного жилищного кредитования, впоследствии переименованного в ДОМ.РФ.

   

Фото: www.m-news.ru

      

В конце января госкомпанию возглавил Виталий Мутко (на фото), в прежнем составе Кабмина занимавший пост вице-премьера. Плутник покинул госкомпанию, оставшись при этом в ее наблюдательном совете, который возглавил преемник Мутко на посту профильного вице-премьера Марат Хуснуллин.

Позже Александр Плутник был назначен генеральным директором ООО «Новые городские проекты» («Прогород»), учрежденного «ИнфраВЭБом» и «ВЭБ Капиталом». Сообщалось, что компания «будет вести проекты комплексного развития городской экономики в группе ВЭБ».

    

Фото: www.mds.yandex.net

     

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, при Шувалове, который возглавил банк в мае 2018 года, ВЭБ превратился в госкорпорацию развития ВЭБ.РФ и объявил развитие городской экономики и инфраструктуры одним из своих ключевых приоритетов.

В начале мая Александр Плутник вошел в обновленный совет директоров футбольного клуба ЦСКА, основным владельцем которого в апреле стал ВЭБ.

   

Фото: www.zdravrussia.ru

   

К слову, Плутник — не первый экс-замглавы Минстроя, перешедший на работу в РЖД. Как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, в декабре 2018 года покинувшая Минстрой Наталья Антипина (на фото) была назначена первым замначальника Департамента капитального строительства ОАО «РЖД».

   

Фото: www.amazonaws.com

    

   

   

   

    

Другие публикации по теме:

Экс-руководитель ДОМ.РФ Александр Плутник стал гендиректором компании «Прогород», учрежденной ВЭБ.РФ

Виталий Мутко стал гендиректором ДОМ.РФ

Хуснуллин заменил Мутко, который возглавит ДОМ.РФ. Якушев сохранил пост главы Минстроя

Дмитрий Медведев призвал ВЭБ активизировать сотрудничество с Минстроем в вопросах градостроительной политики

Вся недвижимость ВЭБ переходит к ДОМ.РФ

Внешэкономбанк превратится в ВЭБ.РФ

Покинувшая Минстрой Наталья Антипина назначена первым замначальника департамента капитального строительства РЖД

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%