Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Экс-руководитель ДОМ.РФ Александр Плутник стал заместителем гендиректора РЖД

Совет директоров ОАО «РЖД» назначил его заместителем генерального директора компании по вопросам корпоративного управления дочерними и зависимыми обществами и имуществом, сообщили в монополии.

      

Фото: Артем Коротаев/ТАСС

    

Александру Плутнику (на фото) 37 лет, он является выпускником Российской экономической академии им. Г. В. Плеханова, напоминает Интерфакс.

В 2004—2008 гг. Александр Альбертович работал в Экспертном управлении Президента РФ, которое в те годы курировал нынешний глава ВЭБа Игорь Шувалов (на фото).

   

Фото: www.cashcirculation.ru.jpg

    

В 2008—2013 гг. Плутник был помощником и замглавы секретариата Шувалова, который на тот момент занимал должность первого вице-премьера РФ.

В 2013 году Александр Плутник стал заместителем министра строительства и ЖКХ РФ, а в 2015-м — руководителем Агентства ипотечного жилищного кредитования, впоследствии переименованного в ДОМ.РФ.

   

Фото: www.m-news.ru

      

В конце января госкомпанию возглавил Виталий Мутко (на фото), в прежнем составе Кабмина занимавший пост вице-премьера. Плутник покинул госкомпанию, оставшись при этом в ее наблюдательном совете, который возглавил преемник Мутко на посту профильного вице-премьера Марат Хуснуллин.

Позже Александр Плутник был назначен генеральным директором ООО «Новые городские проекты» («Прогород»), учрежденного «ИнфраВЭБом» и «ВЭБ Капиталом». Сообщалось, что компания «будет вести проекты комплексного развития городской экономики в группе ВЭБ».

    

Фото: www.mds.yandex.net

     

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, при Шувалове, который возглавил банк в мае 2018 года, ВЭБ превратился в госкорпорацию развития ВЭБ.РФ и объявил развитие городской экономики и инфраструктуры одним из своих ключевых приоритетов.

В начале мая Александр Плутник вошел в обновленный совет директоров футбольного клуба ЦСКА, основным владельцем которого в апреле стал ВЭБ.

   

Фото: www.zdravrussia.ru

   

К слову, Плутник — не первый экс-замглавы Минстроя, перешедший на работу в РЖД. Как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, в декабре 2018 года покинувшая Минстрой Наталья Антипина (на фото) была назначена первым замначальника Департамента капитального строительства ОАО «РЖД».

   

Фото: www.amazonaws.com

    

   

   

   

    

Другие публикации по теме:

Экс-руководитель ДОМ.РФ Александр Плутник стал гендиректором компании «Прогород», учрежденной ВЭБ.РФ

Виталий Мутко стал гендиректором ДОМ.РФ

Хуснуллин заменил Мутко, который возглавит ДОМ.РФ. Якушев сохранил пост главы Минстроя

Дмитрий Медведев призвал ВЭБ активизировать сотрудничество с Минстроем в вопросах градостроительной политики

Вся недвижимость ВЭБ переходит к ДОМ.РФ

Внешэкономбанк превратится в ВЭБ.РФ

Покинувшая Минстрой Наталья Антипина назначена первым замначальника департамента капитального строительства РЖД

+

Эксперты: наиболее доступное машино-место в «старой» Москве стоит 1,22 млн руб., а самое дорогое — 30,4 млн руб.

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

 

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

 

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

 

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

 

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

 

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

 

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

 

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

 

Фото: mr-group.ru

 

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах