Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперт: более 40% покупателей жилья не могут оформить ипотеку

Банки в России стали одобрять меньше ипотечных кредитов для покупки готовых и строящихся квартир, сообщили «Известия» со ссылкой на экспертов федеральной компании «Этажи».

 

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

 

Как подсчитали аналитики, в 15 ведущих банках России по выдаче ипотеки одобрение находят только 59% заявок на ипотеку для покупки новостроек и 55,4% — для приобретения готового жилья.

Заместитель руководителя ипотечного департамента федеральной компании «Этажи» Татьяна Решетникова рассказала, что на фоне ужесточения требований к заемщикам нередко приходится искать индивидуальные условия для конкретного клиента.

Тем не менее она отметила резкое снижение одобряемости ипотечных кредитов в январе — феврале текущего года (73% против среднего уровня 80% — 82% в 2023-м). При этом, по словам эксперта, самое большое падение одобряемости зафиксировано в банках с большой долей выдачи ипотеки.

 

Фото: q.etagi.com

 

Татьяна Решетникова (на фото) считает, что потенциальные заемщики часто совершают ошибки на этапе подачи заявок на ипотеку и из-за этого получают отказы от банков.

«Банки стали оценивать не только реальную долговую нагрузку заемщиков, но и потенциальную», — заметила эксперт. К потенциальной нагрузке относятся кредитные карты, оформленные, но не используемые, или одобренные заявки на кредиты.

«Поэтому сейчас перед подачей заявки нужно все это учитывать», — напомнила Решетникова.

 

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

Новые ограничения в отношении размера первоначального взноса и текущей долговой нагрузки потенциальных заемщиков, которые ЦБ вводит с 1 марта текущего года, по мнению аналитика, будут способствовать дальнейшему снижению одобряемости заявок на выдачу ипотечных кредитов.

Она не исключает, что в перспективе нескольких месяцев этот показатель может опуститься ниже 50%.

«Часть банков уже сейчас стали запрашивать дополнительные пакеты документов по одобренным заявкам в случаях, когда у потенциальных заемщиков существует большая долговая нагрузка», — резюмировала специалист.

 

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

 

Как сообщал портал ЕРЗ.РФ, за январь 2024 года банки России выдали 61 тыс. ипотечных кредитов на 235,6 млрд руб. против декабрьских 178,4 тыс. и 783,7 млрд руб. соответственно.

При этом объем выданных за январь жилищных кредитов уменьшился на 65,5% — до 274,9 млрд руб. В количественном выражении также наблюдалось снижение (-64,7%) относительно декабря прошлого года (785 млрд руб.).

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Минфин намерен снизить долю льготных программ в выдачах ипотеки с 90% до 25%

Эксперты: выдача ипотеки в январе сократилась в три раза

В Сбербанке прогнозируют резкое падение выдачи ипотек в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

Эксперты ожидают снижения продаж после рекордов 2023 года

Эксперты: в 2023 году продажи новостроек выросли на 44%

Эксперты: в 2024 году ипотечные ставки будут недоступны для заемщиков — и психологически, и финансово

Помогут ли надбавки ЦБ к коэффициентам риска по ипотеке не допустить массовых дефолтов по кредитам: мнение экспертов 

Россию поделят на пять ипотечных кластеров?

Эксперты: доля продаж с привлечением ипотеки в январе составила 70% от всех сделок

Эксперты: без льготной ипотеки рост цен на новостройки в регионах России притормозился

Эксперты: москвичи стали чаще покупать жилье без использования ипотеки

Депутаты одобрили право ЦБ ограничивать выдачу ипотечных кредитов

+

Власти Татарстана приостановили выдачу разрешений на строительство нового жилья под Казанью

О решении главы Татарстана Рустама Минниханова наложить вето на выдачу новых разрешений на строительство в Лаишевском узле и вблизи Куюков сообщил на аппаратном совещании мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин, информируют «Известия».

 

Фото: www.mk.ru

 

По словам мэра, из-за активного возведения жилья в прилегающих к Казани районам сложился дисбаланс. Школы и детсады перегружены, на дорогах также возникает огромное напряжение.

«Принято решение провести полный аудит, — заявил Ильсур Метшин (на фото ниже). — Мнение такое, что продолжение строительства высотного жилья возможно только там, где позволяет дорожно-транспортная сеть и учтено развитие социальной инфраструктуры».

 

Фото: www.za.kzn.ru

 

Институт пространственного развития Татарстана совместно с муниципалитетами должен скорректировать генпланы и проекты планировок территории, проработать ситуацию и внести предложения.

В будущем разрешения на строительство будут выдаваться с учетом этих документов, сообщает ИА «Татар-информ».

    

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

«Нельзя ставить телегу впереди лошади, — подчеркнул Ильсур Метшин. — 10 лет мы об этом просили и говорили. <…> Лучше притормозить сейчас, потом задний ход обойдется в разы дороже».

«Рассчитываем, что и застройщики нас поймут. <…> Нужно и минтрансу рассмотреть вопросы транспортной логистики касаемо оренбургского направления», — добавил чиновник.

 

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

Оренбургский тракт уже не справляется с потоком автомобилей, на данном направлении регулярно возникают пробки.

При этом, по данным мэрии г. Казани, выданных разрешений на строительство многоквартирных домов (куда соответственно въедут новые автовладельцы) уже в несколько раз больше, чем способна выдержать максимальная пропускная способность дороги.

 

Фото: www.e-kazan.ru

 

За последние три года численность жителей Лаишевского района увеличилась с 43 тыс. до 60 тыс. человек, соответственно, и жилья здесь появилось столько, что район признан одним из лидеров по объему строительства.

Только в 2022 году объем ввода жилья в Лаишевском районе составил 350 тыс. кв. м — 195% плана.

 

Фото: www.kazanfirst.ru

 

По словам жительницы входящего в Лаишевский узел ЖК Южный парк Анны Тюриной, их семья живет «как на острове». Вся цивилизация находится на противоположной стороне: почта, школа, магазины и амбулатория.

При этом нормального перехода туда нет. Если ребенок нуждается в приеме у врача, он с мамой идет вдоль железнодорожной линии. Есть другой путь — через Матюшинскую трассу. Но и он небезопасный, поскольку людям приходится перелезать через отбойники.

 

Фото: www.tatar-inform.ru

 

Глава Лаишевского района Ильдус Зарипов (на фото) не раз обращал внимание на то, что самым актуальным для жителей остается вопрос социальной инфраструктуры.

В первую очередь речь идет о школах, фельдшерско-акушерских пунктах, а также о благоустройстве населенных пунктов, строительстве и ремонте дорог, тротуаров и переходов.

  

Фото: www. saratov.gov.ru

 

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин (на фото слева) неоднократно заявлял, что пора прекратить практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Минстрой: за полгода в России выдано более 3,6 тыс. разрешений на строительство 22 млн кв. м жилья

Правительство: за пять месяцев 2023 года градостроительный потенциал достиг в России почти 400 млн кв. м

Вячеслав Володин: Нужно уйти от практики строительства жилых комплексов без инфраструктуры

Озеленение дворов и ландшафтный дизайн — главный тренд девелоперского продукта в Республике Татарстан

Минстрой: на сегодня в России выданы разрешения на строительство 156 млн кв. м жилья

На землях, переданных ДОМ.РФ российским застройщикам, в 2021—2022 годах введено в эксплуатацию более 5 млн кв. м жилья

Упрощенный порядок выдачи РС, РВЭ и проведения экспертизы проектов продлен на 2023 год

Разрешение на строительство исключат из перечня документов, необходимых для подключения объекта капстроительства к сетям 

Проводить подготовительные работы теперь можно без разрешения на строительство до направления проекта на экспертизу

Застройщики Татарстана предложили на время кризиса отказаться от системы счетов эскроу

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!