Миграционные потоки в Россию иссякли и не восстанавливаются до предковидного уровня. По оценкам ученых РАНХиГС, которые привел «МК», в начала 2024 года численность трудовых мигрантов на территории РФ составляла 3,5 млн человек, или 4,5% от всех занятых на рынке труда. Это почти на 1 млн человек меньше, чем пять лет назад.

Фото: foreignpolicy.com

Аналитическую записку сотрудники академии составили на основе данных Росстата, МВД и ФСБ. Свежей статистики по нынешнему году пока нет, но эксперты ожидают, что цифры будут еще ниже, чем по итогам 2023-го.

У российских работодателей была надежда, что снятие пандемийных ограничений вызовет приток новой волны гастарбайтеров. Однако этого не произошло. По данным погранслужбы, въезжающих в Россию в поисках лучшей доли стало больше, но и число выезжающих из страны возросло.

Авторы исследования выявили две тенденции. Во-первых, почти 90% трудовых мигрантов приходится на выходцев из трех стран — Узбекистана, Таджикистана и Киргизии.

Фото предоставлено компанией Брусника

Во-вторых, приезжие не рассредоточиваются по российским регионам, а, как правило, «бросают якорь» в Москве, Санкт-Петербурге и их окрестностях.

Между тем профессор Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец оценивает сокращение числа приезжих из Средней Азии как хороший знак.

«Это неквалифицированные рабочие, они, как правило, задействованы на стройках и в сфере ЖКХ, — пояснил он и уточнил: — А нам нужны специалисты, которых можно поставить за станок на сложных производствах».

Такие кадры есть, например, в Индии, Иране и Северной Корее, поэтому необходимо переключиться на миграционные потоки из этих стран.

Фото: raexpert.ru

«Недавно я общался с одним сотрудником, который завозит индийцев. Главная проблема — языковый барьер, но "стоят" они дешевле, чем таджики. Индия — одна из беднейших стран мира, зарплаты там мизерные», — добавил Алексей Зубец (на фото).

По словам эксперта, аналогичная ситуация в Иране и Северной Корее, где низкий уровень жизни, но много квалифицированных рабочих рук, и можно найти людей, способных не только подметать улицы, но и выполнять сложные работы на производстве, в частности на стройке.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты определили самые дефицитные профессии в строительстве

Эксперты: несмотря на увеличение зарплат, в строительной отрасли растет дефицит кадров

Минтруд внес предложения о количестве иностранцев, привлекаемых в 2025 году на стройки и в ЖКХ

Эксперты ВШЭ: основные проблемы строительной отрасли — дефицит квалифицированных кадров и высокая ключевая ставка ЦБ

Строительной отрасли страны не хватает 1 млн специалистов, Москве — более 30 тыс.

Эксперты: к концу 2024 года дефицит кадров в строительстве составит 15%

Дефицит кадров в строительстве: курс рубля, СВО, демография и другие факторы

Эксперты: кто будет работать на стройках, если уедут мигранты

Эксперты: застройщики сохраняют оптимизм, но обеспокоены удорожанием стройматериалов и проблемой с кадрами (графики)

Для строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ в 2023 году привлекут почти 33 тыс. иностранцев

Госдума приняла в первом чтении проект Федерального закона «О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации и статьи 2 и 4 Федерального закона "О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает закрепить в Земельном кодексе РФ норму, согласно которой земельные участки (ЗУ), находящиеся в государственной или муниципальной собственности, под чьей поверхностью размещены здания, сооружения, не предоставляются собственникам и иным правообладателям таких зданий, сооружений, если на этих ЗУ отсутствуют наземные конструктивные элементы подземных зданий, сооружений.

Указанные собственники и иные правообладатели вправе требовать в судебном порядке от собственников и иных правообладателей ЗУ, под поверхностью которых размещены такие здания, сооружения, или собственников и иных правообладателей зданий, сооружений, расположенных на таких ЗУ, прекращения деятельности, препятствующей эксплуатации, обслуживанию или ремонту подземных зданий, сооружений либо создающей угрозу их уничтожения, разрушения или повреждения.

Кроме того, предлагается внести изменения в Федеральный закон «О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривающие введение понятий:

• «наземные гаражи» — гаражи, которые полностью или частично расположены на земной поверхности, в том числе имеют хотя бы один наземный этаж;

• «подземные гаражи» — гаражи, которые полностью расположены под земной поверхностью, и у них отсутствуют наземные конструктивные элементы;

• «подземные гаражные комплексы» — комплексы, имеющие только подземные этажи, расположенные под земной поверхностью.

Таким образом, владельцы подземных гаражей получат возможность использовать расположенные над этими объектами ЗУ при условии, что на них имеются надземные конструкции гаражей.

Для обеспечения капитального или текущего ремонта подземного здания законопроектом предусматривается возможность использования ЗУ на срок не более одного года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщиков обязали регистрировать права дольщиков на недвижимость

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза