Об этом в разговоре с корреспондентом URA.RU заявил президент Российской гильдии риэлторов (РГР) Артемий Шурыгин. Усугубило ситуацию, по его словам, ужесточение требований банков к условиям кредитования после отмены льготной ипотеки и повышения ключевой ставки ЦБ.

Фото: Ирина Борсученко / Фотобанк Лори

«В 2007 году, в момент запуска программы маткапитала, 95% получателей вкладывали средства в покупку жилья, — напомнил эксперт и продолжил: — Каждый год эта цифра сокращалась. В 2023 году — до 50%, в нынешнем — цифра будет еще ниже».

Фото: grmonp.ru

Артемий Шурыгин (на фото) считает, что индексация материнского капитала отстала от роста цен на недвижимость на 40%. С теми условиями, которые сейчас предлагают банки, использовать его в качестве первого взноса без собственных накоплений стало практически невозможно.

На сегодняшний день первоначальный взнос в банках России составляет от 20% до 50%. При этом маткапитал равен 630,4 тыс. руб. на первого ребенка, и эта сумма компенсирует лишь 13% от средней стоимости квартиры в стране.

Сколько «квадратов» жилья в российских городах можно приобрести на маткапитал

Источник: «Этажи»

По данным агентства недвижимости «Этажи», больше всего «квадратов» на материнский капитал можно приобрести в Волгограде — 6,1 кв. м. В Челябинске этой суммы хватит на 5,4 кв. м, в Воронеже — на 5,2 кв. м.

В Санкт-Петербурге материнским капиталом получится оплатить только 3 кв. м жилья, в Москве — всего 2,2 кв. м.

Поэтому последние два года россияне все чаще стали вкладывать средства маткапитала в образование детей. В 2023 году 25,3% направили его именно на эти цели, в 2011-м — лишь 2,5%.

Фото из архива Н. Масленникова

По мнению эксперта Центра политических технологий (ЦПТ) Никиты Масленникова (на фото), мотивом использовать материнский капитал при покупке квартиры может стать устойчивое снижение инфляции, и это должно произойти ближе к середине следующего года.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

«Банки получат субсидии из госбюджета в 1 трлн руб. и будут стремиться сохранить процент льготных ипотек. Они начнут корректировать условия выдачи, и маткапитал вновь станет актуален при покупке жилья», — прогнозирует эксперт.

Фото: kremlin.ru

Напомним, что программа материнского капитала действует до 31 декабря 2026 года. Продлить ее до 2030-го Президент России Владимир Путин поручил по итогам своего Послания Федеральному Собранию. Поручение должно быть выполнено до 20 декабря 2024 года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Как расширят возможности использования материнского капитала

Условия ипотеки в ряде регионов пересмотрят, программу маткапитала продлят, на модернизацию ЖКХ направят 4,5 трлн руб.

Как расширены возможности использования материнского капитала

Эксперты: кто она — покупательница недвижимости с материнским капиталом

Материнский капитал предложено повысить до 1 млн руб.

Средства материнского капитала разрешат тратить на реконструкцию таунхаусов

Подготовлен законопроект, отменяющий обязательный порядок выделения детям долей в жилье, приобретенном с помощью средств маткапитала

Получателям материнского капитала станет проще рефинансировать ипотеку

Купить квартиру у ЖСК с использованием материнского капитала станет проще. Но не для всех

Законопроект, упрощающий рефинансирование ипотечных кредитов с маткапиталом, рассмотрят весной

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области