Спрос на новостройки в Санкт-Петербурге вырос на 48%, при этом цены в городе демонстрируют активную динамику из-за дефицита новых предложений, сообщил ТАСС со ссылкой на директора Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» Ольгу Трошеву.

Фото: © Игорь Литвяк / Фотобанк Лори

Выступая на пресс-конференции «Турбулентность на рынке недвижимости: главное за первое полугодие 2024 года», эксперт отметила, что по сравнению с первым полугодием 2023 года спрос в январе — июне 2024-го прибавил 48%, за этот период заключено более 44 тыс. сделок, реализовано порядка 1,8 млн кв. м (50% от объема продаж 2023-го).

Основными факторами, которые повлияли на рост спроса, по словам специалиста, стали ожидание завершения ипотечной программы господдержки и предстоящих изменений условий по семейной ипотеке.

Ольга Трошева (на фото ниже) привела следующие цифры:

- в конце I полугодия доля ипотечных сделок закономерно достигла пиковых значений в 85% — 90%;

- доля ипотеки в структуре спроса составила в среднем 75% (в 2023-м средний уровень показателя — 86%;

- доля госпрограммы в структуре ипотечных сделок — 45%, доля семейной ипотеки — 42%.

Фото предоставлено пресс-службой компании «Петербургская недвижимость»

При этом к концу июня 2024 года разрыв цен между городом и пригородом увеличился до 65% за счет снижения объема предложения и роста цен в Петербурге (ранее 50% — 55%).

«В годовом исчислении к июню 2023 года в Петербурге средняя цена предложения выросла уже на 30 тыс. руб. за 1 кв. м», — подчеркнула эксперт.

Она отметила появление на рынке тренда, когда объем спроса превышает объем пополнения новым предложением: из 1,5 млн кв. м, поступивших на рынок с начала 2024 года, в границах города расположено 870 тыс. кв. м при объеме реализации в городских новостройках на уровне 1,3 млн кв. м.

Кроме того, по ее словам, с июня 2023 года объем предложения на рынке новостроек в Петербургской агломерации снизился на 10%, до 3,6 млн кв. м. При этом доля Ленинградской области в предложении выросла с 34% до 38% (1,4 млн кв. м).

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

По прогнозу Трошевой, по итогам 2024 года объем реализации в Петербургской агломерации может достигнуть порядка 3,2 млн кв. м, при более позитивном сценарии — приблизиться к результатам 2023 года.

Ситуация с ценами в течение года будет зависеть от структуры пополнения рынка новым предложением и динамики спроса, полагает аналитик.

«Если тренд на сокращение объемов строительства в Петербурге сохранится, то стоимость жилья останется на текущем уровне только некоторый период и при активизации спроса продолжит расти в пределах 7% — 8% за год, — прогнозирует Ольга Трошева. — В Ленинградской области высокая конкуренция ограничит потенциал роста цен на жилье в ближайшее время». 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в большинстве регионов ценовой разрыв между центром и периферией сокращается

Эксперты: в июне на первичном рынке Санкт-Петербурга выросли все основные показатели, кроме количества лотов в продаже

Эксперты: в мае на рынке новостроек Санкт-Петербурга и Ленинградской области выросла доля сделок с ипотекой, снизились средние цены 1 кв. м и лота

Эксперты: майские продажи новостроек в Петербургском регионе повторили результаты апреля

Эксперты: в апреле продажи квартир и апартаментов в Петербургском регионе выросли на 6%

Эксперты: вывод нового жилья на рынок Санкт-Петербурга заметно сократился

Эксперт: спрос на новостройки Санкт-Петербурга может вырасти на 40%

Эксперты: за год предложение элитного жилья в Санкт-Петербурге снизилось на 33%

Эксперты: в марте на рынке новостроек Петербургского региона цены немного выросли, а предложение сократилось

Эксперты: после зимнего охлаждения в марте на рынке петербургских новостроек началась «оттепель»

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок