Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Такие предпочтения молодежи в отношении недвижимости выявили специалисты Департамента новостроек и Аналитического центра компании ИНКОМ-Недвижимость.

 

Фото: www.srb62.ru

 

Согласно данным проведенного исследования, из покупателей новых квартир в возрасте 25—30 лет:

 70% — отдают предпочтение студиям и 1-комнатным квартирам;

 20% — 2-комнатным;

 10% — 3-комнатным и лотам большей площади;

 76% — предпочитают, чтобы территория ЖК представляла собой «город в городе», с наличием необходимой для комфортной жизни инфраструктуры;

 88% — не нуждаются в паркинге (поскольку не имеют авто или пользуются каршерингом);

 45% покупателей студий и 1-комнатных квартир ищут лоты с высокими потолками для обустройства жилой антресоли.

 

 

По мнению заместителя директора Департамента новостроек по продажам ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото) вышеперечисленные предпочтения продиктованы следующими социо-психологическими характеристиками данной целевой аудитории:

 они не стремятся планировать далеко наперед и покупают жилье, которое нужно «здесь и сейчас»;

 не торопятся обзавестись семьей сразу после окончания учебных заведений, много времени проводят вне дома;

 

Фото: www.mykaleidoscope.ru

 

 кроме работы много времени уделяют спорту, отдыху в клубах, выездам за город.

«“Однушки“ и студии обладают необходимым функционалом для таких людей, при этом подобные квартиры наиболее ликвидны, — отмечает Кочетков. — В случае необходимости их можно быстро реализовать и приобрести жилье большей площади», — поясняет эксперт.

 

Фото: www.vsemobrake.ru

 

По данным ИНКОМ-Недвижимость средняя стоимость 1-комнатных квартир и студий с начала текущего года выросла:

 на 16% (до 12 млн руб.) — в старых границах Москвы;

 на 12% (до 8 млн руб.) — в Новой Москве (ТиНАО);

 на 13,6% (до 5,3 млн руб.) — в Подмосковье.

 

Фото: www.glavred.club

 

«Серьезный рост цен на квартиры связан с действием программы льготной ипотеки, которая потеряла актуальность для столичного региона в июле текущего года», — так объяснил положительную ценовую динамику руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов (на фото)

Тем не менее, по его словам, в настоящее время крупные девелоперы субсидируют ставки, поэтому покупатели «все еще могут получить кредит на выгодных условиях».

 

Фото: www.pronovostroy.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: за последние пять лет однокомнатная квартира в России в среднем подорожала почти на 30% — до 2,58 млн руб.

В Подмосковье установлен лимит в 28 кв. м на площадь квартир в новостройках, возводимых в рамках КРТ

Эксперты: объем предложения на рынке новостроек Московского региона за год снизился на 23%, а цены выросли почти на 30%

Эксперты: квартиры в столичных новостройках дорожают и уменьшаются в габаритах

ДОМ.РФ: на долю однокомнатных квартир в России приходится более половины жилья в новостройках

За последний год в ряде российских городов сильно сократилась средняя площадь жилья в новостройках

+

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

  

Фото: t.me/clubinvestmsk

 

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

 

Фото: vk.com

 

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

 

Фото: osnova.group

 

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

  

Фото: primedevelopment.ru

 

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

 

Фото: mangazeya.ru

 

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест