Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Такие предпочтения молодежи в отношении недвижимости выявили специалисты Департамента новостроек и Аналитического центра компании ИНКОМ-Недвижимость.

 

Фото: www.srb62.ru

 

Согласно данным проведенного исследования, из покупателей новых квартир в возрасте 25—30 лет:

 70% — отдают предпочтение студиям и 1-комнатным квартирам;

 20% — 2-комнатным;

 10% — 3-комнатным и лотам большей площади;

 76% — предпочитают, чтобы территория ЖК представляла собой «город в городе», с наличием необходимой для комфортной жизни инфраструктуры;

 88% — не нуждаются в паркинге (поскольку не имеют авто или пользуются каршерингом);

 45% покупателей студий и 1-комнатных квартир ищут лоты с высокими потолками для обустройства жилой антресоли.

 

 

По мнению заместителя директора Департамента новостроек по продажам ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото) вышеперечисленные предпочтения продиктованы следующими социо-психологическими характеристиками данной целевой аудитории:

 они не стремятся планировать далеко наперед и покупают жилье, которое нужно «здесь и сейчас»;

 не торопятся обзавестись семьей сразу после окончания учебных заведений, много времени проводят вне дома;

 

Фото: www.mykaleidoscope.ru

 

 кроме работы много времени уделяют спорту, отдыху в клубах, выездам за город.

«“Однушки“ и студии обладают необходимым функционалом для таких людей, при этом подобные квартиры наиболее ликвидны, — отмечает Кочетков. — В случае необходимости их можно быстро реализовать и приобрести жилье большей площади», — поясняет эксперт.

 

Фото: www.vsemobrake.ru

 

По данным ИНКОМ-Недвижимость средняя стоимость 1-комнатных квартир и студий с начала текущего года выросла:

 на 16% (до 12 млн руб.) — в старых границах Москвы;

 на 12% (до 8 млн руб.) — в Новой Москве (ТиНАО);

 на 13,6% (до 5,3 млн руб.) — в Подмосковье.

 

Фото: www.glavred.club

 

«Серьезный рост цен на квартиры связан с действием программы льготной ипотеки, которая потеряла актуальность для столичного региона в июле текущего года», — так объяснил положительную ценовую динамику руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов (на фото)

Тем не менее, по его словам, в настоящее время крупные девелоперы субсидируют ставки, поэтому покупатели «все еще могут получить кредит на выгодных условиях».

 

Фото: www.pronovostroy.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: за последние пять лет однокомнатная квартира в России в среднем подорожала почти на 30% — до 2,58 млн руб.

В Подмосковье установлен лимит в 28 кв. м на площадь квартир в новостройках, возводимых в рамках КРТ

Эксперты: объем предложения на рынке новостроек Московского региона за год снизился на 23%, а цены выросли почти на 30%

Эксперты: квартиры в столичных новостройках дорожают и уменьшаются в габаритах

ДОМ.РФ: на долю однокомнатных квартир в России приходится более половины жилья в новостройках

За последний год в ряде российских городов сильно сократилась средняя площадь жилья в новостройках

+

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

 

Фото: www.tilda.com

 

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

   

Владислав Преображенский 

   

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

 

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

   

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

 

Фото: www.cdn.ru

 

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

  

Фото: www.zanostroy.ru

  

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

   

Фото: www.ulgrad.ru

   

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

  

 

   

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены