Рост спроса на квартиры в новостройках привел к тому, что цены на крупнейших региональных рынках России за месяц увеличились на 2,4%, пишет «Коммерсант». Тем не менее опрошенные изданием эксперты констатируют: активность потребителей постепенно начинает снижаться.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

По информации ЦИАН, средняя стоимость первичной недвижимости в 16 городах-миллионниках, Московской и Ленинградской областях в октябре составила 155,8 тыс. руб. за 1 кв. м (+2,4% к предыдущему месяцу). При этом эксперты отметили, что рост цены замедлился: месяц назад его динамика составляла 3,6%.

Все еще достаточно высокую активность покупателей руководитель Циан.Аналитики Алексей Попов объяснил ослаблением рубля.

По его мнению, если курс национальной валюты стабилизируется, а с ипотечными программами будет больше определенности, стоит ожидать возврата спроса к показателям весны этого года.

В агентстве «Этажи» среднюю стоимость российских новостроек оценили в 122,8 тыс. руб. за 1 кв. м. К сентябрю значение выросло на 1,1%.

Ориентируясь на цены и опасаясь снижения спроса, застройщики достаточно активно выводят на рынок новые предложения, пояснил директор по продажам агентства «Этажи» Сергей Зайцев.

Он не сомневается в том, что после реализации опережающего спроса покупательская активность будет снижаться. «Доступность даже льготных ипотечных программ сократилась, и перспективы дальнейших объемов кредитования видятся призрачными», — резюмировал эксперт.

Лот на первичном рынке, по данным Авито Недвижимости, в среднем обходится покупателям в 6,28 млн руб. За месяц показатель увеличился на 4,7%.

По словам руководителя первичного направления интернет-сервиса Дмитрия Алексеева, активность посетителей сайта сейчас на 33,4% выше, чем в тот же период прошлого года, хотя за последний месяц ажиотаж уже немного спал: к началу сентября спрос сократился на 2,3%.

Эксперт не исключает, что к концу года застройщики начнут стимулировать активность покупателей через скидки и акции. «Это позволит удержать не только спрос, но и уровень цен на рынке», — предположил Алексеев.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Большинство риэлторов ожидают охлаждения рынка недвижимости

Эксперты: ажиотажный спрос на московские новостройки не спадает

Рынок московских новостроек: цены и продажи растут, предложение сокращается

Эксперты: летние надежды на то, что осенью жилье подешевеет, не оправдались

Эксперты: на перегретый рынок недвижимости Московского региона скоро придет зима

Эксперты: в сентябре в Московском регионе продажи оказались выше, чем в рекордном марте 2022 года

Осень в столицах: 1 кв. м московских новостроек подорожал в сентябре до 440,8 тыс. руб., питерских — до 266,5 тыс. руб.

Эксперты: количество готовых новостроек в Москве сократилось

Челябинск, Уфа и Москва — лидеры III квартала по росту цен на новостройки

Эксперты: ставки по ипотеке продолжат расти, но спрос все равно останется высоким

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок