Эксперты подвели итоги III квартала на рынке столичных новостроек, рассмотрев изменение спроса, предложения и стоимости квартир за июль — сентябрь на первичном рынке столицы. Их мнения опубликовало агентство РБК-Недвижимость.

Как не раз отмечал портал ЕРЗ.РФ, в III квартале текущего года спрос на первичном рынке жилья в Москве стал рекордным. В связи с этим цены на квартиры в новостройках выросли, а девелоперы сократили размер дисконтов. Кроме того, повышенный спрос привел к сокращению объемов предложения в новостройках столицы.

Руководитель Аналитического центра «Индикаторы рынка недвижимости» (IRN.RU) Олег Репченко напомнил о ряде ключевых событий, послуживших причиной ажиотажного спроса. В их числе рост курса доллара, повышение ключевой ставки (сначала до 8,5% годовых в июле, потом резко до 12% в августе и до 13% в сентябре), что, по словам эксперта, «стало мощным толчком продаж, в том числе на первичном рынке».

Одной из причин роста спроса аналитик также назвал ожидание изменений условий выдачи льготной ипотеки: увеличение первоначального взноса до 20% и рост минимальных ставок, начавшийся с 20 сентября

Кроме того, по его словам, спрос подогревался ожиданием ввода с 1 октября запретительных надбавок к коэффициентам риска по ипотеке с низким первоначальным взносом для ограничения субсидированной ипотеки от застройщиков и для сильно закредитованных заемщиков.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов тоже считает, что спрос на новостройки в Москве увеличился из-за падения курса рубля.

Напомним, что, по данным Росреестра, в июле число сделок в новостройках увеличилось до 8 634 (+10,6% к июню), в августе показатель увеличился до 11 501 сделки (+ 33,2% к июлю).

За год, с августа 2022 года по август 2023-го, число ДДУ выросло на 67,5%.

Сентябрь тоже показал рекордный рост. По данным ЦИАН, в столице было заключено 13,4 тыс. ДДУ — на 16,5% больше, чем в августе и почти вдвое больше, чем в сентябре 2022 года. Всего за три месяца было продано 33,7 тыс. квартир и апартаментов — результат оказался на 49% выше, чем во II квартале текущего года (22,6 тыс. ДДУ).

Тем не менее эксперты осторожны в своих прогнозах на конец октября: они ожидают спад спроса на столичные новостройки.

Следующее звено цепочки — снижение объема предложения новостроек. По данным Est-a-Tet, этот показатель в июле — сентябре 2023 года на рынке новостроек Москвы составил 2,7 млн кв. м, или 48 тыс. квартир и апартаментов. В продажу вышло 177,9 тыс. кв. м как в новых проектах, так и новых корпусах уже существующих. По сравнению с II кварталом произошло снижение объема нового предложения на 16,4%, за год — на 12,6%.

По мнению коммерческого директора, партнера Est-a-Tet Владимира Моребиса, на объем предложения повлияла ассортиментная политика девелоперов: контроль объема продаж в проектах на различных этапах реализации, особенно при всплеске спроса.

При этом снизился средний размер приобретаемого жилья. По информации управляющего партнера bnMAP.pro, основателя БЕСТ-Новострой, Ирины Доброхотовой, в июле средняя площадь предложения составляла 56,4 кв. м, а по итогам сентября — 55,8 кв. м.

Изменение цен на квартиры и апартаменты в новостройках Москвы

Источник: НДВ Супермаркет Недвижимости

Рост спроса сказался и на стоимости новостроек. По словам исполнительного директора НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяны Подкидышевой, по итогам III квартала 2023 года на первичном рынке Москвы средняя цена 1 кв. м (квартиры и апартаменты) составила 432,2 тыс. руб., что на 5,7% больше, чем в предыдущем квартале, и на 9% — чем год назад.

«По сравнению с прошлым кварталом средняя стоимость квадратного метра в новостройках больше всего выросла в комфорт-классе — на 7,6%, в бизнес-классе прирост составил 4,6%», — уточнила эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!   

Другие публикации по теме:

Эксперты предсказывают российскому рынку недвижимости мрачное будущее

Эксперты: на перегретый рынок недвижимости Московского региона скоро придет зима

Эксперты: что выгоднее — аренда или ипотека

Эксперты: причина перегрева рынка недвижимости — в массовости льготных ипотечных программ

В каких районах Москвы и Подмосковья ведется самое активное строительство

Эксперты: в сентябре в Московском регионе продажи оказались выше, чем в рекордном марте 2022 года

Осень в столицах: 1 кв. м московских новостроек подорожал в сентябре до 440,8 тыс. руб., питерских — до 266,5 тыс. руб

Эксперты: недвижимость — самый понятный и надежный инвестиционный инструмент

Эксперты: сентябрьские цены в московских новостройках по административным округам и классам жилья

Эксперты: предложение новостроек комфорт-класса в Москве снизилось за III квартал на 15,9%

Эксперты: в новостройках Москвы растет спрос на студии и небольшие квартиры

Эксперты: в августе установлен рекорд продаж новых квартир и апартаментов с начала 2023 года

Эксперты: объем продаж на московском рынке новостроек в августе вырос на 36%

Эксперты: средняя площадь квартир в Москве за 10 лет снизилась на 14 кв. м при двукратном росте цен

Эксперты: цена за год выросла во всех классах жилья, но сильнее всего — в «комфорт» и «элит»

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок